מכלול גליל נשא/גליל עליון של Case-CX360 - יצרן וספק חלקי חילוף למחפר באיכות OEM
המכלול גליל הנשאעבור מחפר Case CX360, רכיב קריטי במערכת התחתית של המכונה. תפקידו העיקרי הוא לתמוך בחלק העליון של שרשרת הזחלים כשהיא נעה לאורך שלדת הזחלים, תוך שמירה על מתח ויישור תקינים של הזחלים תוך חלוקת משקל המכונה.
הנה פירוט של מידע מרכזי אודות (VC4143A0)מכלול גליל נשא CX360:
- פוּנקצִיָה:
- תמיכה: מונעת שקיעה מוגזמת של החלק העליון של המסילה.
- יישור: מסייע בהובלת שרשרת הזחלים בצורה חלקה לאורך שלדת הזחלים.
- חלוקת עומס: חלוקת העומס עם רכיבים אחרים של הגחון (גלגלי סרק, גלגלי שיניים, גלגלי זחל).
- הפחתת חיכוך ובלאי: מזעור החיכוך בין חוליית שרשרת הזחלים למסגרת הזחלים.
- מִקוּם:
- מותקן אנכית לאורך האוגן העליון של שלד המסילה.
- מיקומובֵּיןגלגל השיניים הקדמי והסרק, ומֵעַלגלילי הזחל (הגלילים התחתונים).
- ל-CX360 יש בדרך כלל 2 או 3 גלילי נשיאה בכל צד, בהתאם לתצורה הספציפית ולטווח המספרים הסידוריים.
- רכיבי האסיפה:
- גוף גליל הנשא: המארז הראשי המכיל את המסבים והאטמים. זהו החלק שרואים מבחוץ.
- ציר: הציר המרכזי עליו מסתובב הגלגל.
- מיסבים (בדרך כלל מיסבי גלילה מחודדים): מאפשרים סיבוב חלק של הגליל סביב הציר.
- אטמים (אטמי ראשיים ואוגנים): קריטיים לשמירה על גריז סיכהinולכלוך, מים וחומרים שוחקיםהַחוּצָהכשל הוא הגורם העיקרי לקריסת הגלגלת.
- אוגן: החלק הרחב יותר שמתחבר ישירות למסגרת המסילה.
- ברגים ואומים: אבטחו את המכלול למסגרת המסילה.
- מתלה גריז (Zerk): מאפשר גריז תקופתי של המיסבים הפנימיים (אם כי גלילים אטומים מודרניים רבים "משומנים לכל החיים" מהמפעל).
- סיבות להחלפה:
- בלאי רגיל: בלאי הדרגתי של משטח הגליל והרכיבים הפנימיים לאורך זמן/שימוש.
- כשל אטם: מוביל לזיהום (לכלוך, בוץ, מים) הנכנס למיסבים, וגורם לבלאי מהיר ולהתקשות.
- כשל מיסב: גורם לפעולה רועשת (חריקה, חריקה), סיבוב נוקשה או נעילה מוחלטת.
- נזק פיזי: נזקי פגיעה כתוצאה מסלעים או פסולת, כיפוף הפיר או פגיעה בגוף.
- נזק לאוגן: סדקים או בלאי באוגן ההרכבה.
- סימנים של גלגלת נשיאה כושלת:
- רעד גלוי או חוסר יישור של הגלגלת.
- משחק יתר בעת ניסיון להזיז את הגלגלת ביד.
- רעשי חריקה, חריקה או רעש המגיעים מהחלק התחתון של הרכב במהלך נסיעה.
- הגלגלת נתקעה ולא מסתובבת.
- דליפת שומן נראית לעין (מעידה על כשל באיטום).
- סדקים או נזק גלויים לגוף הגליל או לאוגן.
- שקיעה חריגה או חוסר יישור של המסילה.
- שיקולי החלפה:
- מקורי (OEM) לעומת חלקים משופרים: חברת Case (CNH) מציעה חלקים מקוריים, הידועים באיכותם ובהתאמה המדויקת. יצרני חלקים משופרים רבים בעלי מוניטין (Berco, ITR, Prowler, Vema Track וכו') מייצרים גם חלופות איכותיות ולעתים קרובות משתלמות יותר. קיימות אפשרויות משופרות ברמה נמוכה יותר, אך הן משתנות משמעותית באיכותן ובתוחלת החיים שלהן.
- זיהוי מספר חלק: חשוב לציין, שמספר החלק המדויק תלוי במידה רבה במספר הסידורי הספציפי של ה-CX360. חברת Case ייצרה גרסאות מרובות של ה-CX360 לאורך השנים עם מפרטי גחון שונים. יש לאתר תמיד את לוחית המספר הסידורי של המכונה.
- היכן למצוא את מספר החלק:
- מחלקת חלפים של סוכנות ציוד בנייה של קייס: ספקו את המספר הסידורי של המכונה שלכם.
- קטלוגים מקוונים של חלקים: אתרים כמוwww.cqctrack.comמאפשר לך לחפש לפי דגם ומספר סידורי.
- קטלוגים של ספקי שוק לאחר מכירה: ספקים בעלי מוניטין יבקשו גם את המספר הסידורי כדי להבטיח שסופק הגליל הנכון.
- רולר ישן: מספר החלק לרוב מוטבע או חרוט על גוף הגליל או האוגן.
- התקנה: דורשת הרמה/תמיכה נאותים של המכונה, הסרת זחלים (או שחרור משמעותי) ומומנט משמעותי על ברגי ההרכבה. יש לפעול בדיוק לפי הוראות מדריך השירות. בטיחות היא מעל לכל - חסום את המכונה בצורה בטוחה ושחרר את הלחץ ההידראולי.
- החלפה בזוגות/סטים: מומלץ מאוד להחליף את כל גלילי הנשא בצד אחד (או באופן אידיאלי בשני הצדדים) בו זמנית, במיוחד אם הם מראים בלאי דומה. ערבוב גלילים ישנים וחדשים עלול לגרום לבלאי ולחץ לא אחידים על המסילה.
לסיכום: מכלול גליל הנשא במערכת Case CX360 שלך הוא רכיב שחיקה חיוני במערכת התחתית. זיהוי ההחלפה הנכונה דורש הכרת המספר הסידורי הספציפי של המכונה שלך. בחר בין מוצר מקורי של יצרן הציוד המקורי (OEM) או מוצר איכותי משוק החלפים (aftermarket) בהתבסס על התקציב והצרכים התפעוליים שלך, ותעדף החלפה בזמן כדי להגן על ההשקעה שלך במערכת התחתית כולה. התייעץ תמיד עם מדריך השירות או עם טכנאי מוסמך לקבלת הליכי החלפה.
כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו
