מנגנון הליכה של מחפר, דחפור סרק ייצוא לרוסיה

מנגנון הליכה של מחפר,ייצוא דחפור סרק לרוסיה

מנגנון התנועה של המחפר ההידראולי משמש לנשיאת מלוא משקל המכונה וכוח התגובה של מנגנון העבודה, והוא משמש גם לתנועה קצרה של המכונה. בהתאם למבנה השונה, הוא מחולק בעיקר לשתי קטגוריות: סוג זחל וסוג צמיג.

1. מנגנון הליכה מסוג זחל
מנגנון הנסיעה של הזחל מורכב מגלגלי זחל והנעה, גלגלי הנחיה, גלילים, גלגלי נשיאה ומנגנוני מתיחה, מנגנון הנסיעה של הזחל ידוע בכינויו "ארבעה גלגלים ורצועה אחת", הקשור ישירות לביצועי העבודה ולביצועי ההליכה של המחפר.
(1) מסלולים
ישנם הסוגים הבאים של נעלי זחל, ונעלי זחל שונות משמשות בהתאם לתנאי הפעלה שונים.
2) זחלים בעלי צלעות כפולות: הופכים את המכונה לקלה להיגוי, משמשים בעיקר במטענים.
3) זחלים בעלי צלעות כפולות למחצה: גם ביצועי אחיזה וגם ביצועי סיבוב.
4) נעלי זחל בעלות שלוש צלעות: חוזק וקשיחות טובים, כושר נשיאה גדול, תנועת זחלים חלקה, משמשות בעיקר במחפרים הידראוליים.
5) שימוש בשלג: מתאים לעבודה במקומות קרח ושלג.
6) לסלע: עם קצה נגד החלקה צדדית, מתאים להפעלת אתר אבן הפינה.
7) עבור ביצות: רוחב נעל המסלול מורחב, ושטח ההארקה גדל, המתאים להפעלת ביצות ויסודות רכים. ייצוא דחפור סרק לרוסיה
8) זחלים מגומי: מגנים על פני הכביש ומפחיתים רעש.

(2) גלילים וגלגלי נשיאה. הגליל מעביר את משקל המחפר לקרקע כאשר המחפר נע על משטחים שונים. גלגל השקילה נושא לעתים קרובות את פגיעת הקרקע, ולכן עומס הגליל גדול, בדרך כלל: גליל דו-צדדי, גליל חד-צדדי. מבנה גלגל הנשיאה והגליל זהה בעיקרו.
(3) גלגל סרק. הגלגל הסרק משמש להכוונת המסילה בצורה נכונה ולמניעת סטייה וסטייה ממנה. גלגל הסרק של רוב המחפרים ההידראוליים משמש גם כגליל, מה שיכול להגדיל את שטח המגע של המסילה עם הקרקע ולהפחית את הלחץ הסגולי של הקרקע. לגלגל הסרק יש פנים חלקות, טבעת כתף באמצע להכוונה, ומשטחי טורוס משני הצדדים לתמיכה בשרשרת המסילה. ככל שהמרחק בין הגלגל הסרק לגליל הקרוב ביותר קטן יותר, כך ההכוונה טובה יותר.
על מנת שהגלגל הסרק ימלא את תפקידו במלואו ולהאריך את חיי השירות שלו, המסלול הרדיאלי של הגלגל הפונה לחור המרכזי צריך להיות ≤W3 מ"מ, וההתקנה צריכה להיות מיושרת כהלכה.
(4) גלגלי הנעה. כוחו של מנוע המחפר ההידראולי מועבר למסילה דרך מנוע הנסיעה וגלגל ההנעה, כך שגלגל ההנעה צריך להשתלב בצורה נכונה עם מסילת השרשרת של המסילה, כדי שהתמסורת תהיה יציבה, וכאשר המסילה מתארכת עקב שחיקה של שרוול הפין, היא עדיין יכולה להשתלב היטב עם גלגל ההנעה. גלגל ההנעה ממוקם בדרך כלל בחלק האחורי של מנגנון הנסיעה של המחפר, כך שקטע המתיחה של המסילה יהיה קצר יותר כדי להפחית את הבלאי וצריכת החשמל שלו, ניתן לחלק את גלגל ההנעה לשני סוגים: סוג אינטגרלי וסוג מפוצל בהתאם למבנה גוף הגלגל. שיני גלגל ההנעה המפוצל מחולקות ל-5~9 גלגלי שיניים טבעתיים, כך שניתן להחליף חלק מהשיניים מבלי להסיר את המסילה כאשר הן שחוקות, דבר הנוח לתיקון באתר הבנייה ומפחית את עלות שעות העבודה של תחזוקת המחפר.ייצוא דחפור סרק לרוסיה
המנוע מניע את המשאבה ההידראולית להובלת שמן, ושמן הלחץ עובר דרך שסתום הבקרה ומפרק הסיבוב המרכזי כדי להניע את המנוע ההידראולי ואת המפחית המותקנים על מסגרות הזחל השמאלי והימני להליכה או היגוי. ניתן להפעיל את שני מנועי הנסיעה באופן עצמאי באמצעות שני ידיות נסיעה בתא הנהג.
(5) מכשיר מתיחה
לאחר שימוש במנגנון הזחל של המחפר ההידראולי למשך זמן מה, שחיקה של ציר פין מסילת השרשרת מגדילה את גובה הטווח, וכתוצאה מכך מתארכת כל המסילה, וכתוצאה מכך נוצרים חיכוכים במסגרת הזחל, ירידה מהמסילה, רעשי מנגנון הריצה וכשלים אחרים, ובכך משפיעים על ביצועי ההליכה של המחפר. לכן, כל מסילה חייבת להיות מצוידת במנגנון מתיחה כך שהמסילה תשמור לעתים קרובות על דרגת מתח מסוימת.ייצוא דחפור סרק לרוסיה
(6) בלמים