אבחון תקלה של חלקי מחפר התקן חיץ קפיץ מתיחה!גלגל שיניים של חופר טורקיה

אבחון תקלה של חלקי מחפר התקן חיץ קפיץ מתיחה!גלגל שיניים של חופר טורקיה

על מנת להבטיח את פעולתו הרגילה של מכשיר ההליכה בזחל ולהפחית את עומס הפגיעה וצריכת החשמל הנוספת במהלך ההליכה, כל זחל מצויד במכשיר מתיחה כדי לשמור על דרגת מתיחה מסוימת של הזוחל.מכשיר המתיחה של חגורת הזחל חייב להשתמש בגלגל המדריך כדי לממש את המתיחה של חגורת הזחל.עם זאת, לאחר פרק זמן מסוים של שימוש, גם התקן חיץ קפיץ המתח של המחפר יתקלקל, ובכך ישפיע על העבודה הרגילה של המחפר.בואו נעקוב אחרי דיגר כדי לראות אילו תקלות יתרחשו בהתקן חיץ קפיץ המתח של המחפר! גלגל שיניים של חופר טורקיה

1. התאמה לא נכונה של התקן חיץ מתיחה
כאשר המתח אינו מספיק, חגורת הזחל תירגע, וחגורת הזחל תיפול בקלות בעת פנייה חדה, וכמות החיץ אינה מספקת, מה שיגדיל בקלות את העומס הדינמי בין חלקים;הידוק מוגזם יאיץ את הבלאי של "ארבעה גלגלים וחגורה אחת". גלגל שיניים של חופר טורקיה
2. נזק לחלקים של התקן חיץ מתיחה
(1) התאם את נזק הבורג.
הפגם העיקרי של בורג הכוונון הוא שהברגה פגומה ולא ניתן לכוונן;כאשר הבורג מכופף, גלגל המנחה מוטה, וכתוצאה מכך סטייה.

(2) קפיץ החיץ מתכופף, גמישותו יורדת ונשברת.
כיפוף יתר של קפיץ החיץ יוביל לסטייה, ירידה מוגזמת של כוח אלסטי ושבירה, מה שיפחית את יעילות החיץ ויפגע בקלות במוט המשיכה של מרכז הקפיץ.
(3) מוט המשיכה המרכזי שבור.
השבירה של מוט המשיכה המרכזי נגרמת בעיקר על ידי דחיסה והרפיה פתאומית של הקפיץ בעת מעבר דרך המכשול, מה שגורם למוט המשיכה לייצר פגיעה או עומס מתיחה.

(4) נזק למכשיר המתיחה הידראולי

עם התקן מתיחה הידראולי, הנזק של מוט דחיפה, קפיץ חיץ ומוט משיכה מרכזי זהה לעיל.נזקים נוספים הם: משטח ההזדווגות של גליל השמן והבוכנה שחוק, במיוחד אלמנט איטום הבוכנה פגום, ושומן ההידוק נכנס לתא הלחץ הנמוך, ומכשיר ההידוק נבחר להיכשל.ישנם סוגים רבים של מכשירי מתיחת זוחלים, ומכשירי מתיחה הידראוליים נמצאים בשימוש נרחב.הוא משתמש במשאבה ידנית כדי להזריק חמאה למכשיר ההידוק, ובגליל שמן ובוכנה כדי לכוונן את מיקום הגלגל המנחה כדי להדק את המסלול. גלגל שיניים של חופר טורקי