אסדת הקידוח הסיבובית הגדולה בעולם יצאה במצב לא מקוון בצ'אנגשה, הונאן רולר נושאת מחפר

אסדת הקידוח הסיבובית הגדולה בעולם יצאה במצב לא מקוון בצ'אנגשה, הונאן רולר נושאת מחפר

אסדת הקידוח הסיבובית הגדולה בעולם שפותחה באופן עצמאי על ידי סין יצאה לא מקוון בצ'אנגשה, הונאן.

עם יישום של מספר פרויקטי תשתית לאומיים גדולים, השוק זקוק בדחיפות לאסדת קידוח סיבובית סופר עם איכות יצירת חורים טובה ויעילות בנייה גבוהה.עם זאת, נכון לעכשיו, קשה לעמוד בדרישות של ציוד הבנייה של קרן ערימה ליצירת חור עמוק בקוטר גדול.בהקשר זה נוצרה "חפירה סופר סיבובית" זו. רולר נושאת חופר
מאז יולי 2020, צוות המו"פ החל לבצע עבודות מו"פ על אסדת הקידוח הסיבובית הרב-תכליתית.הוא ערך עד 12 סמינרים טכניים של מומחים והתגבר על קשיים טכניים רבים.הציוד סיים את ההזמנה הפנימית של המוצר הראשון בסוף דצמבר 2021 ויימסר לאתר הבנייה לאחר שיגיע לתקן הבדיקה.

על פי צוות המו"פ, קוטר הקידוח המרבי שלו יכול להגיע ל-7 מ' ועומק הקידוח יכול לעלות על 170 מ', מה שיכול לעמוד בדרישות של ערימת שקעי סלע בקוטר גדול במיוחד, וניתן ליישם אותו על בניית יסודות הכלונסאות של פרויקטי על. כמו חציית גשרים בים.משקלו של ציוד זה שווה ערך לכמעט 400 מכוניות, והמומנט שלו מגיע עד 1280 ק"מ.הפרמטרים הטכניים העיקריים קבעו שיא עולמי חדש.

על מנת לפתור את בעיית היציבות בתהליך הבנייה של "חפירה סופר סיבובית".צוות המחקר והפיתוח יישם את הטכנולוגיה המוגנת בפטנט של "בלימה סיבובית אינרציה גדולה והתקן ייצוב רכב עזר" על הציוד כדי להבטיח את יציבות הבנייה.
יחד עם זאת, על מנת ליישם טוב יותר את מבנה כניסת הסלע העמוק במיוחד ובקוטר גדול במיוחד, אסדת הקידוח הסיבובית מאמצת את סוג התאמת חמשת המפתחות הראשון בעולם כדי לחזק את צינור הקידוח בעל הקוטר הגדול.בהשוואה לצינור הקידוח המסורתי עם שלושה מפתחות, הוא יכול לעמוד בקידוח המומנט הגבוה ולהפחית את העומס של מפתח ההנעה.בהשוואה לצינור הקידוח באותו אורך בשוק, כושר הנשיאה גדל ב-60%.

בנוסף, אסדת הקידוח הסיבובית היא לא רק "כבדה" ו"גדולה", אלא גם "אינטליגנטית".הציוד מאמץ את מערכת הבקרה האלקטרו-הידראולית המלאה, אשר יכולה להיות מצוידת בשלט רחוק לטווח קצר ומחסן הפעלה מרחוק של 5 גרם כדי לממש פעולה בלתי מאוישת ולהבטיח את הבטיחות האישית של אנשי הבנייה.