HITACHI YA60041974 ZX450 ZX470 ZX490 מכלול גלגל סרק זחלים / מכלול גלגלי מדריך זחלים - רכיבי שלדת זחלים לחופר כבד יצרן OEM ו-ODM - HELI (cqctrack)

מפרט טכני מקיף: מכלול גלגל סרק זחלילי מחפר HITACHI ZX450/ZX470/ZX490 / מכלול גלגל הנחיה (P/N: YA60041974) - יצרן OEM ו-ODM: HELI (CQCTRACK)

1. זיהוי רכיבים ושילוב מערכת

מכלול גלגל הובלת הזחלים, המכונה לסירוגין מכלול גלגל מדריך הזחלים (מספר חלק מקורי: YA60041974), הוא רכיב שלדה קדמי, מהונדס בדיוק רב, שהוא חלק בלתי נפרד ממערכת הגחון של מחפרים כבדים מדגם HITACHI ZX450, ZX470 ו-ZX490. מיוצר על ידי HELI (CQCTRACK) כספק של יצרן ציוד מקורי (OEM) וכשותף של יצרן עיצוב מקורי (ODM), מכלול זה הוא המדריך הקדמי הסופי וקצה המתיחות העיקרי של שרשרת הזחלים של המחפר. העיצוב והביצועים שלו קריטיים להבטחת יציבות אורכית, חיבור תקין לקרקע של זחל הזחלים והעברת כוח יעילה במהלך הנעה ותמרונים נגד סיבוב.

2. פונקציות תפעוליות עיקריות ותפקיד קינמטי

• הנחיה ויישור שרשרת הזחלות: מספק משטח נתון מסתובב וקשיח המכוון במדויק את מכלולי החוליות של שרשרת הזחלות, ומבטיח יישור צירי רציף כאשר השרשרת נכנסת לנתיב הגררה העליון, ובכך מונע יציאה וירידה מהפסים לרוחב.
• ויסות מתח דינמי: כנקודת עיגון עבור גליל מתיחת הזחלים ההידראולי או המלא בשומן, גלגל הסרק מעביר כוח קדימה מתכוונן לכל שרשרת הזחלים. שמירה על מתח אופטימלי היא קריטית למזעור אובדן כוח, הפחתת "שבר" או "שוט" של הזחלים, ומניעת שחיקה מוקדמת של פינים, תותבים ושיני גלגל השיניים.
• פיזור עומסי פגיעה: סופג ומפזר עומסי זעזועים אנכיים ואופקיים ראשוניים כאשר שרשרת הזחלים באה במגע במהלך תנועת המכונה על פני משטחים לא סדירים, ומגן על שלדת הזחלים ועל הריתוכים המבניים מפני עייפות מאמץ.
• ייצוב רוחב הזחל התחתון: משמש כעוגן מבני קדמי המגדיר ושומר על רוחב הזחלים הנכון (מרחק בין קווי המרכז של מסילות מקבילות), חיוני ליציבות המכונה ולמעקב בקו ישר.

3. הרכב מבני מפורט והנדסת חומרים

תהליך הייצור ODM/OEM של HELI עבורYA60041974הרכבה כוללת מטלורגיה מתקדמת ועיבוד שבבי מדויק:

• גלגל/חישוק סרק: מיוצר מפלדת סגסוגת מחושלת ומנורמלת (למשל, 50Mn או שווה ערך). משטח הריצה עובר הקשייה אינדוקטיבית הדרגתית כדי להשיג פרופיל קשיות עמוק ומבוקר (בדרך כלל קשיות פני השטח של HRC 58-62, עם קשיות ליבה קשה של HRC 30-40), מה שמבטיח עמידות קיצונית לשחיקה כנגד מגע עם תותב המסילה תוך שמירה על חוזק פגיעות.
• ציר וציר עם אוגן אינטגרליים: כולל ציר פלדת סגסוגת בעל חוזק גבוה שעבר טיפול בחום, המחובר לשבלונות או למפתח ולחצה לתוך ציר אוגן מחושל. ציר מיסבי הציר מושחז בדיוק רב עד לסבולות מיקרון ולעתים קרובות מצופה כרום קשה או ניטריד לעמידות מעולה בפני שחיקה וקורוזיה במשטחי המגע של המיסב.
• תצורת מיסב בעל קיבולת גבוהה: משתמש בזוג תואם של מיסבי גלילה מחודדים (TRB) בעלי קדח גדול או מיסבי גלילה כדוריים דו-שורתיים. תצורה זו נבחרה במיוחד כדי להתמודד עם העומסים הרדיאליים העצומים ממשקל המכונה ועומסי הדחף הציריים המשמעותיים הנוצרים במהלך פנייה אגרסיבית ותפעול על גבעול צד האופייניים למחפרים מדגם ZX450-490.
• מערכת איטום רב-רכיבית מתקדמת: משלבת אטם פנים רדיאלי בשילוב אטם צד צף ומגן אבק חיצוני רב-מבוך. מערכת הגנה משולשת זו ארוזה בגריז ליתיום-קומפלקס בעל צמיגות גבוהה ובלחץ קיצוני (EP) ליצירת מחסום אטום מפני חלקיקים שוחקים עדינים (אבק מחצבה, סיליקה) וחדירת נוזלים, אפילו בתנאי שטיפה בלחץ גבוה.
• רכיבי ממשק כוונון: כולל טבעות שחיקה קשוחות ומלוטשות או תותבי הזזה הניתנים להחלפה עשויים ברונזה מסונטרת ספוגה בשמן או פלדה קשוחה על פני השטח. אלה מתממשקים עם הזזה הכוונון של מסגרת המסילה, ומאפשרים תנועת מתיחה חלקה תוך שהם מתוכננים כרכיבי קורבן להגנה על גלגל הסרק הליבה ומבנה המסגרת.
• תשתית שימון: מצוידת במתקני גריז הידראוליים בלחץ גבוה (למשל, מסוג ST) כדי להקל על תחזוקה שוטפת של חלל המיסב הראשי ושל משטחי התותבים המחליקים.

4. יכולת ייצור OEM/ODM של HELI (CQCTRACK)

עבור מכלול YA60041974, HELI פועלת תחת פרוטוקולי OEM ו-ODM מחמירים:

• תאימות OEM: מייצרת רכיבים בהתאם לתקני הנדסה מדויקים של Hitachi (HES), כולל הסמכת חומרים מלאה, תאימות ממדית ואימות ביצועים, לרוב לאספקה ​​ישירה לקווי ההרכבה של Hitachi או לרשתות חלקים מורשות.
• מומחיות ב-ODM: מספקת שירותי תכנון לייצור (DFM) והנדסת ערך מלאים, ומציעה פתרונות מותאמים אישית כגון שדרוגי חומרים, שיפורי אטמים או אופטימיזציית משקל עבור סביבות תפעוליות ספציפיות מבלי להתפשר על מפרטי ביצועים.
• זרימת ייצור משולבת: משתמש בתהליך ייצור בלולאה סגורה: תכנון תבניות חישול CNC → חישול אוטומטי → קירור מבוקר → עיבוד גס → הפגת מתחים → עיבוד גימור → טיפול בחום ממוחשב → השחזה והשחזה → ניקוי אולטרסאונד → התקנת מיסבים/אטמים אוטומטית → סימון לייזר → בדיקה סופית.
• אבטחת איכות ומעקב: מיישמת מערכת דוח בדיקת חומרים מלאה (MTR). כל אצווה עוברת בדיקות בלתי הרסניות (MPI/DPI), אימות עומק קשיות, בדיקת לחץ איטום וניתוח מומנט סיבובי. רכיבים מסומנים בקודי אצווה ייחודיים למעקב מלא.

5. מפרט טכני ונתוני ביצועים

• שלמות ממדית: תואם בדיוק את הקוטר החיצוני (OD), הרוחב הכולל, קוטר הקדח, גובה האוגן ודוגמת הברגים שצוינו על ידי Hitachi.
• דירוג עומס דינמי: תוכנן לעלות על דרישות העומס הדינמי עבור סדרת ZX450-490, תוך התחשבות במקדם בטיחות מינימלי לפי ISO 10262 או תקנים דומים למכונות עבודות עפר.
• ביצועי איטום: נבדק לעמידות בטבילה ובשטיפה בלחץ לפי תקן ISO 3457 (איטום סטטי) עם חדירת שומן או מזהמים מינימלית.
• סבילות סביבתית: מיועד לטווחי טמפרטורות פעולה של -25°C עד +80°C, עם גריז ותרכובות איטום שצוינו בהתאם.

6. יישום, תחזוקה והחלפה

• יישום ישיר: דגמי Hitachi ZX450LC, ZX470LCH, ZX490LCH, וסדרות הגרסא שלהם.
• החלפה: תחליף ישיר, בורג-בבורג, למכלול המקורי של Hitachi YA60041974. הפניות צולבות צריכות תמיד לאמת את טווחי המספרים הסידוריים של המכונה עבור תיקונים הנדסיים פוטנציאליים.
• מדידת שחיקה וחיי שירות: ממדי שחיקה קריטיים כוללים הקטנת רוחב החיצוני של החישוק והידוק רוחב האוגן. מדידה סדירה מול מפרטי היצרן חיונית. חיי השירות ממקסמים על ידי שמירה על מתח זחלים תקין וניקוי פסולת מהחלל שבין גלגל הסרק למסגרת הזחלים.
• החלפה מבוססת מערכת: לקבלת חסכון וביצועים אופטימליים של החלק התחתון של הרכב, יש להעריך את החלפת גלגלי הסרק לצד מצב שרשרת הזחלים (פינים ותותבים), גלגל השיניים (חישוקים או מכלול שלם) וגלגלי הנשא כדי למנוע בלאי מואץ של רכיבים חדשים.

מַסְקָנָה

מכלול גלגל ההכוונה/סרק הזחלים HITACHI YA60041974 עבור מחפרי ZX450/ZX470/ZX490, המיוצר על ידי HELI (CQCTRACK), מגלם את האיחוד בין דיוק OEM וגמישות ייצור ODM. עיצובו, המושרש במדע חומרים מעולה, טיפול בחום מתקדם ואסטרטגיית איטום רב-שכבתית, מספק את העמידות והאמינות הנדרשות עבור יישומי החפירה והכרייה התובעניים ביותר. כיצרנית מוסמכת, HELI מבטיחה שרכיב בסיסי זה לא רק עומד בתקני הביצועים המחמירים שקבעה Hitachi, אלא גם יכול לעלות עליהם, ומספק למשתמשי הקצה רכיב המבטיח יציבות מכונה, יעילות תפעולית וחיי שירות ארוכים יותר עבור כל מערכת הזחלים.