מכלול גליל תחתון של זחל KOBELCO SK330-10/SK380-10 למפעל וייצור רכיבים תחתון של מחפר כבד

קובלקו SK330-10/גליל תחתון מסלול SK380-10הַרכָּבָהמדגים דיוק ועמידות הנדסיים יפניים. המבנה החזק שלו, הכולל מעטפת מחושלת ומוקשחת באינדוקציה, מערכת מיסבים עמידה וטכנולוגיית איטום מתקדמת רב-שלבית, נועד לספק ביצועים אמינים וחיי שירות ארוכים ביישומים התובעניים ביותר. כנקודת נשיאת עומס בסיסית, מצבו הוא ברומטר ישיר לבריאות הכללית של החלק התחתון של המכונה והוא גורם קריטי בפריון, ביציבות ובכלכלת התפעול ארוכת הטווח של המכונה.

תיאור טכני מקצועי: קובלקוגליל תחתון מסלול SK380-10הַרכָּבָה

1. סקירת מוצר ותפקיד עיקרי

מכלול גליל הזחל התחתון Kobelco SK380-10 הוא רכיב נושא עומס מובהק בתוך מערכת התחתית של מחפר ההידראולי Kobelco SK380-10. הוא ממוקם לאורך שלדת הזחל התחתונה בין גלגל הסרק הקדמי לגלגל השיניים של ההינע, ותפקידו העיקרי הוא לתמוך במשקל הדינמי והסטטי של המכונה ולהנחות את שרשרת הזחלים לאורך הנתיב המיועד לה. גלילים אלה הם נקודות המגע העיקריות המעבירות את עומס התפעולי של המכונה לקרקע דרך שרשרת הזחלים, ובמקביל מבטיחות נסיעה חלקה, שמירה על יישור מדויק וספיגת זעזועים ופגיעות בגובה הקרקע. ביצועיהם קשורים באופן מהותי ליציבות המכונה, אחיזה, יעילות דלק ואורך החיים הכולל של מערכת התחתית.

2. תפקידים פונקציונליים מרכזיים

• נשיאת עומס ראשונית: תומכת במשקל העצום של המחפר במהלך כל שלבי התפעול, כולל חפירה, הרמה, נדנוד ונסיעה. הם נתונים לעומסים רדיאליים קיצוניים ופגיעות זעזועים.
• הנחיית ובלימת מסילה: העיצוב בעל אוגניות כפולות תוכנן להנחות את שרשרת המסילה, לשמור על יישור מושלם על נתיב הגלילים ולמנוע ירידה צידית מהפסים, דבר קריטי במהלך פניות ותפעול בשטח משופע או לא אחיד.
• בלימת רעידות ופגיעות: סופג ומפזר אנרגיה קינטית מחציית שטח קשה, סלעים ומכשולים אחרים. זה מגן על שלדת הזחל והשלדה הראשית מפני עומס יתר, ומפחית עייפות מבנית.
• הנעה חלקה: מספקת משטח רציף, מסתובב ומוקשה עבור תותבי שרשרת הזחל"ת לרכיבה עליו, ממזערת את התנגדות הגלגול ומבטיחה העברת כוח יעילה מההנעה הסופית לקרקע.

3. פירוט ובנייה מפורטים של הרכיבים

מכלול הגליל התחתון עבור מכונה במשקל 40 טון כמו ה-SK380-10 הוא יחידה חזקה, אטומה ונטולת תחזוקה, שתוכננה לעמידות מרבית. רכיבי המשנה העיקריים כוללים:

• גוף הגליל: הגוף הגלילי הראשי שמתחבר ישירות לתותבי שרשרת הזחל"ת. הוא מיוצר בדרך כלל מפלדת סגסוגת בעלת רמת פחמן גבוהה ומתיחה גבוהה. משטח הריצה החיצוני מעובד בדיוק רב ועובר הקשייה אינדוקטיבית כדי להשיג קשיות פני שטח גבוהה (בדרך כלל 58-62 HRC) לעמידות יוצאת דופן בפני שחיקה. ליבת המעטפת נשארת גמישה כדי לעמוד בעומסי פגיעות גבוהים ללא כשל קטסטרופלי.
• אוגנים אינטגרליים: אוגנים כפולים ומסיביים הם חלק בלתי נפרד ממעטפת הגליל. אלה קריטיים לבלימת שרשרת הזחלים ולמניעת ירידה מהפסים. המשטחים הפנימיים של אוגנים אלה גם קשיחים כדי לעמוד בפני שחיקה ממגע רוחבי מתמיד עם חוליות הזחלים.
• גל (ציר או ג'ורנל): גל פלדה נייח, מוקשה, מושחז בדיוק רב ובעל מתיחה גבוהה. זהו העוגן המבני של המכלול, המחובר ישירות למסגרת המסילה. מכלול הגלילים כולו מסתובב סביב גל נייח זה באמצעות מערכת המסבים.
• מערכת מיסבים: משתמשת בשני מיסבי גלילה מחודדים גדולים ועמידים הנלחצים בכל קצה של מעטפת הגליל. מיסבים אלה נבחרו במיוחד ונטענים מראש כדי להתמודד עם העומסים הרדיאליים והציריים הקיצוניים הנוצרים ממשקל המכונה וכוחות התפעול הדינמיים.
• מערכת איטום: זוהי תת-המערכת הקריטית ביותר לאריכות ימים. קובלקו משתמשת במערכת איטום מתקדמת, רב-שלבית, בעלת פעולה חיובית, אשר צפויה לכלול:
  • אטם ראשוני רב-שפתי: אטם גומי ניטריל טעון קפיץ המספק את המחסום העיקרי לשמירת גריז סיכה בתוך חלל המיסב.
  • אטם שפת אבק משני / אטם מבוך: מחסום חיצוני שנועד למנוע באופן פעיל מזהמים שוחקים (למשל, אבק סיליקה, תרחיף, בוץ) להגיע לאיטם הראשי.
  • מארז אטם מתכת: מספק מארז קשיח ומתאים ללחץ עבור האטמים, ומבטיח שהם יישארו במקומם ויעילים תחת רעידות ועומס קיצוניים.
    מכלולים אלה הם מסוג Lube-for-Life, כלומר הם אטומים, משומנים מראש עם גריז עמיד בטמפרטורה גבוהה במפעל, ואינם דורשים תחזוקה שוטפת, ובכך מבטלים נקודת חדירת מזהמים פוטנציאלית.
• בוזות הרכבה: זיזי הרכבה מזויפים או מיוצרים המשולבים בכל קצה של הציר. הם מספקים את ממשק הברגים לחיבור מאובטח של כל המכלול למסגרת הזחל של המחפר באמצעות ברגים בעלי חוזק גבוה.

4. מפרט חומרים וייצור

• חומר: מעטפת הגליל והציר עשויים מפלדות סגסוגת איכותיות שעברו טיפול בחום (למשל, מקבילות ל-SCM440 או פלדת כרום-מוליבדן דומה), שנבחרו בזכות חוזקן המעולה, יכולת ההתקשות ועמידותן בפני פגיעות.
• תהליכי ייצור: התהליך כולל חישול המעטפת לקבלת מבנה גרגירים רציף מעולה, עיבוד שבבי CNC מדויק של כל המימדים הקריטיים, הקשחה אינדוקטיבית של כל משטחי השחיקה, ליטוש עדין והרכבה אוטומטית של מיסבים ואטמים בסביבה מבוקרת ונקייה.
• טיפול פני השטח: המכלול עובר התזת ירייה לניקוי ולשיפור הידבקות הצבע לפני שהוא מצופה בפריימר עמיד בפני קורוזיה ובגימור הצבע הכחול הייחודי של Kobelco.

5. יישום ותאימות

מכלול זה תוכנן במיוחד עבור מחפר Kobelco SK380-10. גלילים תחתונים הם פריטי בלאי מתכלים עקב מגע מתמיד שלהם עם הקרקע וחשיפתם לחומרים שוחקים. הם נבדקים בדרך כלל באופן קבוע ומוחלפים בסטים כדי להבטיח תמיכה אחידה, פיזור עומס מאוזן וביצועים עקביים על פני כל החלק התחתון של המרכב. שימוש בחלק הנכון שצוין על ידי יצרן הציוד המקורי (OEM) הוא קריטי לשמירה על גובה זחל תקין, יישור, ביצועי המכונה ובטיחותם הכוללים.

6. חשיבותם של חלקים מקוריים או באיכות פרימיום

שימוש במכלול מקורי של Kobelco או במכלול מקביל באיכות גבוהה מבטיח:

• הנדסה מדויקת: תאימות מדויקת למידות ולסבולות של יצרן הציוד המקורי (OEM), המבטיחה התאמה מושלמת עם שרשרת הזחל"ת ויישור נכון על שלדת הזחל"ת.
• שלמות החומר: חומרים מוסמכים וטיפול בחום מדויק מבטיחים שהגלגלת תעמוד באורך החיים המתוכנן לה, עמידה בפני שחיקה, התקלפות ושברים כתוצאה מפגיעות.
• אמינות האטם: איכות מערכת האיטום היא הגורם המכריע באורך חיי הגליל. אטמים איכותיים בדרגת Kobelco מונעים את הגורם העיקרי לכשל: אובדן חומר סיכה וחדירת מזהמים, המובילים להיתקעות מוקדמת של המיסב.
• בלאי מאוזן של הגחון: מקדם בלאי אחיד בכל רכיבי הגחון (גלילים, גלגלי סרק, שרשרת זחלים, גלגל שיניים), מגן על ההשקעה הגדולה יותר וממטב את עלות הבעלות הכוללת.

7. שיקולי תחזוקה ותפעול

• בדיקה שוטפת: בדיקה יומית של צוות הביקורת צריכה לכלול:
  • סיבוב: ודאו שכל הגלגלות מסתובבות בחופשיות. גלגלת שנתקעה (שאינה מסתובבת) תשחק ויפעלה כבלם, מה שיגרום לבלאי מואץ וקטסטרופלי לעצמה ולחוליות שרשרת הזחלות.
  • בלאי אוגן: בדוק אם יש בלאי או נזק מוגזמים לאוגנים המנחים.
  • דליפה: חפשו סימנים כלשהם של דליפת גריז מאזור האטם, שהוא אינדיקציה ברורה לכשל האטם וכשל מיסב קרוב.
  • נזק חזותי: בדוק אם יש סדקים, חריצים עמוקים או חריצים משמעותיים במעטפת הגלגלת.
• ניקיון: למרות שתוכנן לתנאים קשים, פעולה בסביבות עם חומר שנדחס היטב סביב הגלילים (למשל, חרס) עלולה להגביר את הלחץ ולפעול כמשחה שוחקת, מה שמאיץ את הבלאי. ניקוי תקופתי מועיל.
• מתח זחלים תקין: יש לשמור תמיד על מתח זחלים בהתאם למפרטי היצרן המפורטים במדריך למשתמש. מתח שגוי הוא גורם עיקרי לבלאי מואץ ולא אחיד של החלק התחתון של הרכב.

CQC TRACK יכולה גם לייצר את חלקי החילוף של Kobelco עבור מרכב SK380 להלן:

1. מכלול זחלים Kobelco SK380 53L 600MM מכלול נעלי זחלים Kobelco SK380
2. נעלי זחל Kobelco SK380 600 מ"מ, פלטות זחל SK380, רפידות זחל פלדה SK380
3. שרשראות זחל"ת Kobelco SK380, מכלול חוליות זחל"ת Kobelco SK380
4. ברגים ואומים של מסילות קובלקו SK380
5. גלילים תחתונים של Kobelco SK380, גלילים תחתונים של SK380, גלילי זחל של SK380
6. גלגלי סרק קדמיים של קובלקו SK380
7. ברגי גלגלי סרק של קובלקו SK380
8. גלגל שיניים של קובלקו SK380
9. ברגי גלגל שיניים של קובלקו SK380
10. גלילים עליונים של Kobelco SK380, גלילי נשיאה של SK380, גלילים עליונים של SK380
11. ברגי גלילי נשיאה של Kobelco SK380