תחזוקה יומית של שלדת מחפר מיני חלקי מחפר

תחזוקה יומית של שלדת מחפר מיני חלקי מחפר

כיום ניתן לראות מחפרים בכל מקום באתרי בנייה.על מנת להבטיח את הבנייה התקינה, יש צורך בתחזוקה של המחפר, על מנת לצמצם את התרחשות התקלות ולשפר את יעילות המחפר.כמובן שגם שלדת המחפר צריכה להישמר.אמנם חלק המרכב הוא איזה איש ברזל, אבל הוא חיוני גם עבור מחפרים, וקל להתעלם ממנו.השלדה צריכה לתחזק לא יותר מאשר גלגל כבד תומך, גלגל גלגל שיניים תומך, גלגל מנחה, גלגל הנעה ומסלול.בואו נדבר על איך לשמור על ארבעת הגלגלים.

תחזוקת רולר ראשון צריכה להימנע מטבילה ארוכת טווח בבוץ, ואתרים רבים הם כולם של בוץ, ובאופן כללי האתר יהיה מים רב שנתי כדי למנוע דליפת אבק, ולכן מובילים בסיסיים באתר הם כל מיני לכלוך, כאשר היינו בהשלמה של עבודה מסוימת, צריך להיות באופן קבוע לאלה שנצמדים לנקות לכלוך לעיל, במיוחד בחורף, עלינו לשים לב לשמור על גלגל התמיכה יבש.נזק לגלגל התמיכה יגרום להרבה תקלות כמו: סטיית הליכה, חולשת הליכה.
גלגל השיניים ממוקם על מסגרת X, המהווה כלי חשוב כדי להבטיח שהמחפר יוכל ללכת בקו ישר.אם גלגל השיניים פגום, זה יוביל לסטייה של המחפר שלך.לגלגל השיניים יש להזריק שמן סיכה.אם נמצאה נזילת שמן, יש לעדכן גלגל שיניים חדש.אז בדרך כלל כדאי לשים לב יותר לניקוי הנ"ל, את פיסת האדמה הגדולה לאחר סיום העבודה קל לנקות, כדי להימנע מחסימת גלגל השיניים לאחר התמצקות.
גלגל ההדרכה ממוקם מול מסגרת X.הוא מורכב מגלגל המדריך ומקפיץ המתיחה.זהו כלי חשוב להמשיך להתקדם בתהליך ההליכה של המחפר.אם גלגל המנחה נשבר, זה עלול לגרום לחיכוך בין מסילות השרשרת, וגם קפיץ המתיחה יסבול מפגיעת חיכוך רבה, כך שגם גלגל המנחה חשוב מאוד לתחזוקה.

הגלגל המניע ממוקם בחלק האחורי של מסגרת ה-X, המקובעת ישירות על פני השטח של ה-X plus ללא פונקציית בלימת זעזועים.אם הגלגל המניע ילך לפני מסגרת ה-X, לא רק יהיה לו בלאי חריג של הטבעת המניעה ומעקת השרשרת, אלא יש לו גם השפעות שליליות על מסגרת ה-X, ולמסגרת ה-X עשויים להיות סדקים מוקדמים ובעיות אחרות.עלינו תמיד לפתוח את לוחית ההגנה של גלגל ההינע כדי לנקות את החלק הפנימי של הסחורה הגנובה, כדי למנוע הצטברות מוגזמת בתהליך של צינורות בלאי מנוע בהליכה וקורוזיה של מפרקי צינורות.

הסורק מורכב בעיקר מלוח זחל ומקטע מסילת שרשרת.צלחת הזחל מחולקת ללוח חיזוק, צלחת רגילה וצלחת מאריכה.לוח החיזוק משמש בעיקר במצב המכרה, הפלטה הרגילה משמשת בתנאי עבודת עפר, ולוחית ההארכה משמשת במצב ביצה.הבלאי של לוחית המסילה חמור במכרה.בהליכה, החצץ יתקע לעיתים ברווח בין שני הלוחות.כאשר הוא בא במגע עם הקרקע, שתי הלוחות יילחצו, ולוח המסלול נוטה לעיוות כיפוף.קישור מסילת השרשרת מונע על ידי טבעת ההילוכים במגע עם טבעת ההילוכים לצורך סיבוב.מתיחת יתר של המסילה תגרום לשחיקה מוקדמת של מסילת השרשרת, טבעת ההילוכים וגלגל המנחה.לכן, בהתאם לתנאי הכבישים השונים, יש צורך להתאים את מתח המסילה.