תחזוקה יומית של שלדת מחפר חלקי מחפר מיני

תחזוקה יומית של שלדת מחפר חלקי מחפר מיני

כיום, ניתן לראות מחפרים בכל מקום באתרי בנייה. על מנת להבטיח בנייה תקינה, יש צורך לתחזק את המחפר, על מנת להפחית את התרחשות הכשלים ולשפר את יעילות המחפר. כמובן, יש צורך לתחזק גם את שלדת המחפר. למרות שחלק השלדה הוא ברזל, הוא גם חיוני עבור מחפרים, וקל להתעלם ממנו. שלדה צריכה לא לתחזק יותר מאשר גלגל כבד תמיכה, גלגל גלגל שיניים תמיכה, גלגל מדריך, גלגל הנעה וזחל. בואו נדבר על איך לתחזק את ארבעת הגלגלים.

תחזוקת הגלגלים צריכה להימנע מטבילה ארוכת טווח בבוץ, ואתרים רבים עשויים מבוץ, ובאופן כללי האתר יהיה מים נצחיים כדי למנוע דליפת אבק, כך שיהיו כל מיני לכלוך באתר. לאחר סיום עבודה מסוימת, יש לנקות באופן קבוע את הלכלוך הנ"ל. במיוחד בחורף, עלינו לשים לב לשמור על גלגל התמיכה יבש. נזק לגלגל התמיכה יגרום לתקלות רבות, כגון: סטייה מהליכה וחולשה מהליכה.
גלגל השיניים ממוקם על שלדת X, שהוא כלי חשוב כדי להבטיח שהמחפר יוכל ללכת בקו ישר. אם גלגל השיניים ניזוק, הדבר יוביל לסטייה של המחפר. יש להזריק שמן סיכה לגלגל השיניים. אם מתגלה דליפת שמן, יש לעדכן גלגל שיניים חדש. לכן בדרך כלל עלינו לשים לב יותר לניקוי הנ"ל, קל לנקות חלקים גדולים של אדמה לאחר השלמת העבודה, כדי למנוע חסימה של גלגל השיניים לאחר התמצקות.
גלגל ההדרכה ממוקם מול שלדת ה-X. הוא מורכב מגלגל ההדרכה וקפיץ המתיחה. זהו כלי חשוב להמשך התקדמותו של המחפר בתהליך ההליכה. אם גלגל ההדרכה שבור, הדבר עלול לגרום לחיכוך בין מסילות השרשרת, וגם קפיץ המתיחה יסבול מחיכוך רב, ולכן חשוב מאוד לתחזק את גלגל ההדרכה.

גלגל ההינע ממוקם בחלק האחורי של שלדת ה-X, והוא מקובע ישירות על פני השטח של ה-X פלוס ללא פונקציית בלימת זעזועים. אם גלגל ההינע עובר מול שלדת ה-X, לא רק שתהיה לו בלאי חריג של טבעת ההינע ומסילת השרשרת, אלא גם תהיה לכך השפעה שלילית על שלדת ה-X, ושלדת ה-X עלולה להופיע סדקים מוקדמים ובעיות אחרות. יש לפתוח תמיד את מגן גלגל ההינע כדי לנקות את פנים הסחורה הגנובה, כדי למנוע הצטברות מוגזמת של בלאי צינורות המנוע בתהליך ההליכה וקורוזיה של חיבורי הצינורות.

הזחל מורכב בעיקר מחלק של לוח זחל ומחלק של מסילת שרשרת. לוח הזחל מחולק ללוח חיזוק, לוח סטנדרטי ולוח מאריך. לוח החיזוק משמש בעיקר בתנאי מכרה, לוח סטנדרטי משמש בתנאי עפר, ולוח מאריך משמש בתנאי רטוב. בלאי לוח המסילה במכרה הוא חמור. בעת הליכה, החצץ לפעמים ייתקע ברווח בין שתי הלוחות. כאשר הוא בא במגע עם הקרקע, שתי הלוחות ילחצו, ולוח המסילה נוטה לעיוות כיפוף. חוליית מסילת השרשרת מונעת על ידי טבעת גלגל השיניים הנמצאת במגע עם טבעת גלגל השיניים לצורך סיבוב. מתח יתר על המסילה יגרום לבלאי מוקדם של מסילת השרשרת, טבעת גלגל השיניים וגלגל ההנחיה. לכן, בהתאם לתנאי כביש הבנייה השונים, יש צורך להתאים את מתח המסילה.