תפקיד הגלגל הכבד של רכב הזחל והדרישות לגלגל התומך, ייצוא לארצות הברית

תפקיד הגלגל הכבד של רכב הזחל והדרישות לגלגל התומך, ייצוא לארצות הברית

תפקיד הגלגל הוא להעביר את משקל המכונה כולה לקרקע בזמן הגלגול על המסילה. על מנת למנוע ירידה מהפסים, הגלגל צריך להיות מסוגל גם למנוע מהמסילה לנוע לרוחב יחסית אליה. הגלגלים פועלים לעתים קרובות בבוץ, מים, חול וחול, וחשופים לזעזועים חזקים, ותנאי העבודה קשים מאוד. חישוקי גלגלים נוטים לבלאי. הדרישות לגלגל הן: חישוק עמיד בפני שחיקה, אטם מיסב אמין, התנגדות גלגול נמוכה וכו'.

1. על מנת להפחית את הסיכוי לכניסת מים בוציים למיסב, יש למזער את משטח האיטום הנע. ההגה הסיבובי בתכנון זה מאמץ שיטת קיבוע שלוחה כדי להפחית את משטח האיטום הנע של הגלגל. יש רק משטח איטום אחד של הגלגל;
2. שיפור חיי השירות והאמינות של האטמים. גלגל התמיכה משתמש בגומי שקוף עמיד לשמן ואנטי-אייג'ינג כחומר איטום.
תפקידו של גלגל התמיכה הוא להחזיק את המסילה. על מנת להבטיח שהמסילה לא תהיה גדולה מדי, יש למזער את שקיעתה, ויש להתקין אותה מתחת לחלק העליון של המסילה. יש לקפוץ ולמנוע מהמסילה להחליק הצידה. אורך החלק העליון של המסילה קובע את מספר הגלגלים, בדרך כלל 1 עד 2 בכל צד, וגלגל אחד ממוקם בכל צד של מערכת ההנעה של ההגה הסיבובי. בהשוואה לגלגל התמיכה, גלגל התמיכה נושא פחות כוח, וצריך רק לתמוך במסילה כדי שלא ייפול יותר מדי. ופחות מגע עם בוץ ומים בזמן העבודה, כך שגודל הגלגלת יכול להיות קטן יותר, וגובה גלגל התמיכה אינו נדרש.