מחפר משומש - אסטרטגיית תחזוקה בקיץ. גלגל שיניים של מחפר תאילנד

מחפר משומש - אסטרטגיית תחזוקה בקיץ. גלגל שיניים של מחפר תאילנד

הקיץ הגיע, והטמפרטורה הגבוהה היא גם סוג של הרפיה עבור המחפר, אז למה עלינו לשים לב כדי לשמור על ביצועי המחפר? בנוסף לתחזוקה הרגילה של המחפר, יש לשים לב גם להיבטים הבאים:

מספר 1

▊בדוק האם נוזל נגד קיפאון פג תוקפו והוחלף.

כשמדובר בנוזל לרדיאטור, ייתכן שיש לנו את הרעיון הלא נכון שנוזל לרדיאטור מונע מהקרר להתרחב ולסדיק רדיאטורים וקפיאה ולסדיק בלוקים או כיסויי מנוע לאחר כיבוי בחורף קר, וחושבים שניתן להחליפו בחורף. למעשה, אני לא יכול להבין שנוזל לרדיאטור משמש לא רק בחורף אלא כל השנה. גלגל שיניים של מחפר תאילנד

לנוזל קיפאון יש שני מאפיינים: טמפרטורה נמוכה ונקודת רתיחה גבוהה.

לכן, זה לא רק מבטיח את הפעולה התקינה של מערכת הקירור של הרכב בחורף, אלא גם מונע את שריפת מי הקירור במחזור בקיץ ומונע "רתיחה" של מי הקירור במחזור.

לכן, בקיץ החם, עלינו לשים לב ולבדוק האם נוזל הקירור פג תוקפו, ואם הוא פג תוקפו, עלינו לזכור להחליף אותו באופן קבוע. נוזל קירור כללי יכול לשמש למשך 1000 שעות, נוזל קירור אמיתי יכול לשמש למשך 2000 שעות, מותגים שונים של נוזל קירור שונים, אין לערבב ביניהם. גלגל שיניים של מחפר תאילנד

מספר 2

▊ בדוק האם מיכל אחסון המים, רדיאטור שמן הגיר ומעבה המזגן חסומים.

יש לוודא את פעולת המחפר בסתיו, בחורף ובאביב. במקומות אלה קל להצטבר ענפים יבשים ועלים רקובים, או לספוג מוך ופוך. בנוסף, ישנם מיכלי אחסון מים של מחפרים וכיסויי גב הרדיאטורים, שהספוג פגום או מתקלף, מה שגורם לצריכת אוויר חריגה של המאוורר, וכתוצאה מכך להסרת חום לקויה ממיכל אחסון המים, רדיאטור שמן ההילוכים ומעבה הרכב. יש לשים לב תמיד למספר רשתות טמפרטורת המים. כאשר מגיעים למספר רשת מסוים, יש לנקוט באמצעים יעילים. ניתן לבחור לחנות במקום קריר בקרבת מקום ולחכות שהטמפרטורה תתקרר. זכרו לא להפסיק את האש מיד כדי למנוע התחממות יתר של המנוע ולגרום לתאונות בטיחותיות כמו דפיקות צילינדר. גלגל שיניים של מחפר תאילנד

מספר 3

▊שימוש נכון בשמן סיכה.

בקיץ, הטמפרטורה החיצונית גבוהה, טמפרטורת העבודה של המחפר גבוהה, והטמפרטורה משפיעה רבות על זרימת שמן הסיכה: הטמפרטורה עולה, שמן הסיכה מתרופף, הידבקות שמן הסיכה מצטמצמת, הזרימה נוחה, ונגרם סיכה של מכשיר העבודה וההתקן המסתובב.

בנוסף, בתנאי טמפרטורה גבוהים יחסית, קל להרחיב את אובדן האידוי של שמן סיכה, ושינוי איכות החמצון של האוויר והפרדת הנפט מנוזל הגרעיני חמורים יותר. גלגל שיניים של מחפר תאילנד

חומרי סיכה בעלי ביצועים טובים יותר בטמפרטורה גבוהה באופן רציף יכולים לשמור על הידבקותם גם בטמפרטורות יישום גבוהות יחסית, וכל תהליך חוסר היעילות האיכותי הוא איטי יחסית. הערה: אין להשתמש בחומרי סיכה שנראים כמו קמח חיטה.

מספר 4

▊כאשר המכונית גולשת, אין צורך שהמים יעברו את מרכז הגלגל העליון.

לבסוף, גליל ההידוק מסוג הזחל צריך להיות תמיד רופף ויציב (יש להסיר את הבוצה מהגליל ההידראולי, ויש יותר גשם בקיץ כדי למנוע קורוזיה של הגליל ההידראולי).

לאחר שהמחפר עובד במשך יום, דוושת ההאצה הקטנה צריכה לפעול למשך מספר דקות, ולאחר מכן להפסיק לאחר שטמפרטורת השינה יורדת באופן משמעותי. בקיץ, כאשר המחפר מונח למשך זמן רב, יש למלא את מיכל הדלק של מנועי דיזל כדי למנוע חלודה ממיכל הדלק. בעת ההרכבה, יש להסיר את הסוללה ולהניח אותה במקום יבש ועמיד למים כדי לשמור על מראה נקי ויבש. בעת ניקוי המחפר, אין לרסס מים ישירות על הרכיבים האלקטרוניים. אם מים חדירים, הרכיבים החשמליים יהיו לא יעילים או יכשלו באופן נפוץ.

תחזוקת קיץ אינה קשה, יש להבין את הנקודות הנ"ל, כך שגם בקיץ החם, תוכלו לתת למכונה שלכם לבלות בשלווה! גלגל שיניים של מחפר תאילנד