מה אם המחפר מסתובב לאט? אמר לך פו, מורה בבית הספר המקצועי סנקיאאו
ככלי רכב מיוחד לתשתיות והנדסה, מחפר נמצא בשימוש נרחב. עם זאת, עקב נהיגה ממושכת ובלאי, חלקים שונים של המחפר יישחקו בדרגות שונות. בשלב זה, למחפר יהיו בעיות שונות, כגון מהירות סיבוב איטית הנפוצה ביותר, אשר ישפיעו רבות על התקדמות העבודה שלנו. תוצרת איטליה
שיאוביאן הגיע למורה המחפרים פו מבית הספר המקצועי סאנצ'יאו כדי לספר לכם על המערכת: כיצד לפתור את בעיית מהירות הסיבוב האיטית של המחפר? על פי ניתוח ניסיון של מספר מורים במשך שנים רבות, מהירות הסיבוב האיטית של המחפר עשויה להיגרם מגורמים כגון ירידה ביעילות מערכת ההיגוי ההידראולית, לחץ מערכת נמוך, מעגל שמן לקוי ואוויר במערכת.
ספציפית:
1. הלחץ של מערכת ההיגוי ההידראולית נמוך מדי עקב היחלשות כוח הקפיץ של שסתום הגלישה;
2. המשטח הגלילי הפנימי וטבעת האיטום של בית הסיבוב המרכזי שחוקים מאוד;
3. חיבור צינור הלחץ הנמוך רופף או שצינור הנפט שבור;
4. המרווח בין טבעת איטום הבוכנה של גליל ההיגוי לדופן הפנימית של קנה הצילינדר גדול מדי או שטבעת האיטום והאטם פגומים;
5. דליפה פנימית של משאבת ההיגוי;
6. שמן ההידראולי מזוהם;
7. יש אוויר במערכת ההיגוי ההידראולית.
8. שסתום האל-חזור של מערכת ההיגוי אינו סגור היטב;
מה שנהגי מחפרים רבים לא יודעים הוא שהדליפה הפנימית של משאבת ההיגוי גם תאט את ההיגוי, וסיבה חשובה לדליפה הפנימית של משאבת ההיגוי היא שהמרווח בין צד הרוטור והלהב של משאבת ההיגוי לבין פני הקצה של הלוח הצדדי גדול מדי (המרווח הרגיל צריך להיות בדרך כלל בטווח של 0.047 מ"מ, והמרווח המקסימלי לא יעלה על 0.1 מ"מ).
כאשר גליל ההיגוי ההידראולי, המסתובב המרכזי וגלגל ההיגוי פועלים בצורה טובה, ניתן להתקין משאבה חדשה לצורך בדיקת השוואה. אם ביצועי ההיגוי מתאוששים היטב לאחר החלפת המשאבה, הוכח שהתקלה נגרמה על ידי משאבת ההיגוי. תוצרת איטליה.
אם שמן ההידראולי מזוהם, מעגל השמן של מערכת ההיגוי ההידראולית ייחסם או שמשאבת ההיגוי תיתקע, וכתוצאה מכך מהירות הסיבוב איטית. בשלב זה, הירידה בלחץ השמן של מערכת ההיגוי ההידראולית תקשה גם על פליטת האוויר במערכת ההיגוי ההידראולית, תגדיל את מהלך ההגה החופשי ותהפוך את ההיגוי לכבד יותר.
עכשיו אתם יודעים מאיפה להתחיל? בידיעה מה הסיבה, יהיה קל לפתור אותה! תוצרת איטליה
זמן פרסום: 16 באפריל 2022