מכלול קישור זחליל VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216 פסיעה - רכיבי שלדה למחפר כבד באיכות כרייה - מיוצר על ידי cqctrack (HELI)
מכלול חיבור זחלילים וולוו VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitchמפרט טכני וסקירת מוצר
זהות מוצר ויישום
הוולוו VOE14674580הוא מכלול זחליליות עמיד (הידוע גם כשרשרת זחליליות תחתית) שתוכנן במיוחד עבור מחפרים גדולים מדגם וולוו EC350D ו-EC350E הפועלים ביישומים קשים, בעיקר בכרייה, חציבה ועבודות עפר בקנה מידה גדול. מכלול זה כולל פסיעה של 216 מ"מ, המציינת את המרחק ממרכז למרכז בין שני פיני חוליה עוקבים, שהוא ממד קריטי לתאימות וביצועים. מיוצר על ידיCQCTrack (מסוקים)תחת פרוטוקולי איכות מחמירים, רכיב זה בנוי לפי תקני איכות כרייה, ומציע עמידות מעולה וחיי שירות ארוכים יותר בסביבות שוחקות ובעלי השפעה גבוהה.
הרכב מבני מפורט ומאפייני עיצוב
מכלול זחל"ת יחיד אינו חלק מונוליטי אלא מערכת מורכבת בדיוק רב של רכיבים מחושלים המחוברים זה לזה. כל מכלול (עבור צד אחד של המכונה) מורכב ממספר חוליות בודדות המחוברות ליצירת שרשרת רציפה.
- קישורי אב / קישורי מסלול:
- חומר: מיוצר מפלדת סגסוגת איכותית (בדרך כלל 35MnBh, או שווה ערך) באמצעות חישול בתבנית סגורה, המבטיח זרימת גרגירים אופטימלית לחוזק מקסימלי ועמידות בפני פגיעות.
- עיצוב: כל חוליה היא תבנית חישול מלבני חזקה, בעלת מאפיינים מעובדים במדויק:
- בתי קדח תותב: שני קדחים גליליים מושחזים בדיוק רב בכל קצה להתאמה בלחץ ושמירה על תותב הזחל.
- בתי קדח פינים: בסמוך לקדחי התותב, אלה מכילים את פין המסלול.
- מוטות צדדיים של קישור: החלקים האנכיים המוגבהים המנחים ומיישרים את שרשרת הזחל"ת על גלגל השיניים והסבך.
- מאפייני החזקת פינים: כולל קדחים או חריצים לאבטחת תומכי הפינים (אטמים וטבעות הצמדה).
- תותב מסילה (או שרוול חיצוני):
- חומר: סגסוגת פלדה מוקשה (למשל, 40CrNi2MoA). פני השטח עוברים קרבורציה או מוקשחים באינדוקציה לקשיות רוקוול גבוהה (בדרך כלל HRC 58-62) לעמידות יוצאת דופן בפני שחיקה כנגד שיני גלגל השיניים.
- פונקציה: נלחץ לתוך קדח התותב של החוליה. משמש כמשטח השחיקה העיקרי לחיבור גלגל השיניים ומסתובב סביב פין המסלול.
- פין מעקב:
- חומר: פלדת סגסוגת איכותית, מוקשה לחלוטין (למשל, 42CrMo). טופלה בחום להשגת קשיחות ליבה העומדת בפני מאמצי כיפוף וגזירה, עם משטח מוקשה לעמידות בפני שחיקה.
- תפקיד: הציר המרכזי המחבר שתי חוליות סמוכות. הוא עובר דרך התותב של חוליה אחת וקדח הפין של הבאה, ויוצר מפרק מסתובב.
- מערכת איטום ושימון (גריז עמיד או סוג אטום/משומן):
- טבעות O ואטמי אבק: אטמים רב-שכבתיים (בדרך כלל תרכובות פוליאוריטן וגומי ניטריל) מותקנים בשני קצוות ממשק התותב-פין. הם יוצרים מחסום חזק מפני מזהמים שוחקים (אדמה, חול, תרחיף) ושומרים על חומר סיכה.
- מאגר גריז: בשרשראות משומנות, החלל הטבעתי בין הפין לתותב מלא בגריז ליתיום-קומפלקס עמיד בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, המספק שימון רציף כדי למזער חיכוך פנימי ובלאי.
- מחזיקים: טבעות הצמדה בעלות חוזק גבוה או מכסי קצה מהונדסים מאבטחים את כל מכלול הפין/תותב/אטם בתוך החוליה, ומונעים תנועה צירית.
- גובה ורוחב החיבור: תוכננו לפי מפרטי יצרן הציוד המקורי (OEM) מדויקים כדי להבטיח יישור מושלם עם הגלילים, הגלגלים הסרקים וגלגל השיניים של ה-EC350D/E, תוך מזעור עומס צדדי ובלאי חריג.
שיפורי איכות כרייה ותהליך ייצור (CQCTrack/HELI)
- מפרט חומר משופר: משתמש בסגסוגות שפותחו במיוחד עם רמות גבוהות יותר של כרום, ניקל ומוליבדן בהשוואה לשרשראות סטנדרטיות, ומספק יכולת הקשייה וחוזק עייפות טובים יותר.
- טיפול בחום מתקדם: משתמש בתנורי קרבוריזציה ממוחשבים באווירה מבוקרת ובתהליכי הקשייה אינדוקטיבית. זה מבטיח קשיות מעטפת עמוקה ואחידה למשטחי שחיקה תוך שמירה על ליבה גמישה ובולם זעזועים.
- עיבוד שבבי מדויק: מרכזי עיבוד שבבי CNC מבטיחים סבולות קריטיות לקוטר קדח, מקבילות ומרחקי מרכזים (±0.25 מ"מ או יותר לדיוק פסיעה). דיוק זה חיוני לחיבור חלק, מתח מסילה תקין והפחתת רעידות.
- בקרת איכות מחמירה: תהליך הייצור ב-CQCTrack (HELI) כולל:
- ניתוח ספקטרומטר: מאמת את הכימיה של חומרי הגלם.
- בדיקה אולטרסאונד: מזהה פגמים פנימיים בחומרי חישול.
- בדיקת חלקיקים מגנטיים: חושפת סדקים על פני השטח.
- פרופיל עומק קשיות: מאשר חדירת טיפול בחום נכונה.
- אימות מימדים: בדיקה מלאה באמצעות מכונות מדידה קואורדינטות (CMM) ומדידים.
- ציפוי קשיח אופציונלי: עבור תנאי שחיקה קיצוניים, ניתן להתקין ציפוי קשיח נוסף על מוטות הקישור ו/או משטחי התותבים (באמצעות מרבצי טונגסטן קרביד) כדי להאריך משמעותית את תוחלת החיים.
מאפייני ביצועים ותאימות
- קיבולת עומס מעולה: תוכננה לעומסים דינמיים גבוהים וכוחות הזעזועים הנוצרים על ידי מחפרי EC350D/E במשקל 35 טון ומעלה במהלך חפירה, הרמה והובלה על פני שטח קשה.
- עמידות בפני שחיקה: המשטחים הקשיחים של התותב והפין, בשילוב עם מערכת איטום יעילה, נלחמים במנגנוני הבלאי העיקריים בסביבות כרייה.
- חיכוך פנימי מופחת: העיצוב האטום והמשומן ממזער את אובדן הכוח דרך החלק התחתון של הרכב ומוריד את טמפרטורות ההפעלה.
- החלפה ישירה בין יצרן הציוד המקורי (OEM): מכלול VOE14674580 מיוצר כך שיתאים בדיוק למידות, לגובה ולמפרטי הביצועים של חלק וולוו® המקורי, מה שמבטיח התאמה מושלמת וביצועים אופטימליים בדגמי המכונה המיועדים.
אודות היצרן: CQCTrack (HELI)
CQCTrack היא חטיבת ייצור החלקים התחתונים של קבוצת HELI, תאגיד תעשייתי סיני מוביל. החברה מפעילה מתקני ייצור חדישים המתמחים ברכיבי החלקים התחתונים מזויפים עבור מחפרים, דחפורים ועגורנים זחליים. לחברה הסמכת ISO 9001 והיא מעסיקה תהליך ייצור מלא (החל מזיוף ועד להרכבה הסופית), מה שמבטיח שליטה קפדנית על איכות ושלמות שרשרת האספקה. מוצריה מוכרים ברחבי העולם בשוק החלפים כמציעים אלטרנטיבה אמינה ובעלת ערך גבוה לחלקי OEM.
מַסְקָנָה
מכלול קישורי הזחלים Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch מבית CQCTrack (HELI) מייצג רכיב שלדה קריטי ובעל ביצועים גבוהים, שתוכנן לזמן פעולה מרבי ביישומי כרייה תובעניים. המבנה החזק והמחושל שלו, עיבוד שבבי מדויק, טיפול בחום מתקדם ומערכת איטום יעילה מספקים את העמידות, החוזק ועמידות בפני שחיקה הדרושים כדי לעמוד בתנאי ההפעלה המאתגרים ביותר, ומספקים פתרון חסכוני ואמין לבעלי ומפעילי מחפרים מסדרת Volvo EC350.
