מכלול גלילים תחתונים של זחל Lovol FR700F - יצרן רכיבי שלדת זחלים לחופר כבד - HELI (cqctrack)
מפרט טכני ודוח הנדסי: מכלול גליל תחתון למסילות Lovol FR700F לעומס כבד
קוד דוח: HELI-TS-FR700F-LR | רכיב: מכלול גליל תחתון (תחתון) של זחל | מכונת יעד: מחפר זחל כבד Lovol FR700F | יצרן: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)
1. סיכום מנהלים
מסמך זה מספק סקירה טכנית מקיפה של מכלול הגליל התחתון של הזחל, שתוכנן ויוצר על ידי HELI Machinery (CQCTRACK) עבור מחפר Lovol FR700F. רכיב זה, שתוכנן עבור מכונות במשקל 70 טון, הוא אבן יסוד במערכת התחתית של המרכב, הנושא עומסים דינמיים קיצוניים ובלאי שוחקים ביישומים קשים כגון כרייה ועבודות עפר בקנה מידה גדול. HELI ממנפת את מעמדה כספקית ODM/OEM מובילה כדי לספק מכלול גלילים שמתעלה על חלק חלופי פשוט. באמצעות מפרטי חומרים קנייניים, טיפול בחום מתקדם ומערכת איטום שאושרה לסביבות מזוהמות, מכלול זה בנוי כדי למקסם את חיי השירות, זמינות המכונה וחסכון התפעולי עבור פלטפורמת FR700F.
2. ניתוח פונקציונלי והקשר תפעולי
הגלגל התחתון של הזחל הוא רכיב נושא עומס מובהק במערכת זחלים. עבור מכונה בקנה מידה של FR700F, כל גלגל נושא חלק משמעותי ממשקל התפעולי של המכונה, לעתים קרובות תחת עומסי הלם משטח לא אחיד.
פונקציות עיקריות:
- תמיכה בעומס ראשוני: תומכת ישירות במסת המכונה על גבי גדיל הזחל התחתון, ומפזרת את לחץ הקרקע.
- הנחיית מסילה ויציבות: עיצוב האוגן הכפול שלו מגביל את שרשרת המסילה, מבטיח יציבות רוחבית ומונע ירידה מהפסים במהלך פניות בכוח גבוה ופעולה בשיפוע צידי.
- ניהול חיכוך ובלאי: על ידי מתן משטח גלגול חלק ומוקשה, הוא ממזער את חיכוך ההחלקה בין שרשרת הזחלים לשלדה, ומגן על שניהם מפני בלאי מואץ.
כשל במכלול זה מוביל ישירות לעלייה בהתנגדות הגלגול (צריכת דלק גבוהה יותר), חוסר יישור הגורם לבלאי מהיר של רכיבים סמוכים, ונזק קטסטרופלי אפשרי לשרשרת הזחלים ולשלדה.
3. מפרט טכני ונתונים הנדסיים
מכלול ה-HELI/CQCTRACK עבור ה-Lovol FR700F מוגדר על ידי מפרטים המכוונים למצבי כשל ידועים במחזורי עבודה כבדים במיוחד.
3.1 הנדסת רכיבי ליבה
| רְכִיב | חומר ומפרט (תקן HELI) | רציונל ויתרון הנדסי |
|---|---|---|
| גוף רולר | פלדת מנגן עתירת פחמן 60Mn או 65Mn מזויפת. | עדיפה על פלדות פחמן סטנדרטיות, דרגה זו מספקת יכולת הקשייה יוצאת דופן ויחס חוזק-קשיחות גבוה, החיוניים לבלימת פגיעות ללא שבר שביר. |
| טיפול בחום | הקשחת אינדוקציה בתדר עמוק. קשיות פני השטח: 60-64 HRC. עומק מארז אפקטיבי: 12-16 מ"מ. קשיות ליבה: 38-42 HRC. | משטח הבלאי העמוק והקשוח במיוחד עמיד בפני חדירת חלקיקים שוחקים. מפל הקשיות ההדרגתי לתוך ליבה קשה מונע התקלפות והתפשטות סדקים מתחת לפני השטח תחת לחץ מגע מחזורי גבוה. |
| פִּיר | סגסוגת פלדת 42CrMo, מלוטשת מדויקת עם ציפוי כרום קשיח באזורי מגע עם האטמים. | 42CrMo מציע חוזק עייפות וקשיחות גבוהים יותר מאשר פירים סטנדרטיים. ציפוי כרום (≥ 50 מיקרומטר) יוצר מחסום בעל חיכוך נמוך ועמיד בפני קורוזיה, שהוא קריטי להארכת חיי שפת האטם הדינמית. |
| תוֹתַב מֵסַב | ברונזה מסונטרת ספוגה בשמן בצפיפות גבוהה עם חומרי סיכה מוצקים נוספים. | מספק שימון מעולה בהתחלת יבש, גמישות תחת עומס ועמידות מעולה בפני שחיקה בהשוואה לתכנונים רגילים של פלדה על פלדה. המבנה הנקבובי משמש כמאגר שומן. |
| מערכת איטום | מערכת רב-שלבית HELI-GUARD™: משלבת מבוך מתכת צף, טבעת שחיקה פולימרית ממולאת קרמיקה ואטם ראשי בעל שני שפות קפיציות (FKM/Viton®). | המבוך הצף פולט פסולת גדולה. טבעת הבלאי הקרמית עמידה בפני שחיקה. אטם ה-FKM בעל שתי השפות, עמיד לטמפרטורות גבוהות ולכימיקלים, מספק את המחסום הסופי. מערכת זו מותאמת לשירות של למעלה מ-5,000 שעות בתנאי סלריה. |
| סִיכָה | ממולא מראש בגריז EP סינתטי בעל קומפלקס ליתיום (NLGI 2, עם תוסף מולי דיסולפיד). | שמן בסיס סינתטי מספק צמיגות יציבה בטווח טמפרטורות רחב (-35°C עד 180°C). התוספים EP ומונע שחיקה מגנים על התותב והציר בתנאי שימון גבוליים. |
3.2 שלמות ממדית וביצועים
- החלפה: מיוצר לפי מפרט ממשק הרכבה של Lovol FR700F OEM (קוטר ציר, דפוס ברגים, רוחב כולל). התאמה מובטחת ללא שינוי.
- סבילות ריצה: ריצה רדיאלית מקסימלית < 0.4 מ"מ, מה שמבטיח פעולה חלקה ורעידות מינימליות.
- קיבולת עומס סטטית: מתוכננת לעמוד במקדם העומס הדינמי הספציפי (DLF) של FR700F תחת משקל עבודה מרבי ותנאי פגיעה.
4. תהליך ייצור ואבטחת איכות
האינטגרציה האנכית של HELI מבטיחה שליטה על כל שרשרת הערך, החל מהחישול ועד להרכבה הסופית.
4.1 רצף ייצור:
- חישול מבוקר: חישול במות של בילטים מפלדת סגסוגת שחוממו מראש מבטיח זרימת גרגירים אופטימלית ומבטל חללים פנימיים.
- נורמליזציה: טיפול בחום לאחר החישול כדי לעדן את מבנה הגרעינים ולהכין לעיבוד שבבי.
- עיבוד שבבי CNC: עיבוד גס וגימור במחרטות CNC להשגת פרופילים וסבולות מדויקות לגוף הגליל, האוגנים והקדח.
- הקשחת אינדוקציה: תהליך מבוקר מחשב מפעיל אנרגיה מדויקת על משטח הריצה והאוגנים, ויוצר את המארז המוקשה עמוק ואחיד.
- הרפיה בטמפרטורה נמוכה: מקלה על לחצי כיבוי תוך שמירה על קשיחות הליבה.
- ליטוש גימור: ליטוש מדויק של משטחי המגע של המסילה והאטם המוקשים.
- הרכבה בחדר נקי: הרכיבים עוברים ניקוי אולטרסאונד. האטמים מותקנים באמצעות כלים ייעודיים, והמכלול ממולא בשומן בוואקום.
4.2 פרוטוקול אבטחת איכות:
- הסמכת חומר: פלדה נכנסת מאומתת באמצעות ספקטרומטריה (ISO 14284).
- בקרת תהליך: בדיקות תוך כדי תהליך של מידות, קשיות (בדיקות רוקוול) ועומק מארז (בדיקות מאקרו-איכול).
- בדיקה לא הרסנית (NDT): בדיקת חלקיקים מגנטיים (MPI) של 100% של אזורי לחץ קריטיים לאחר טיפול בחום.
- ביקורת סופית: בדיקה ממדית 100%, בדיקת מומנט סיבובי ובדיקת שמירת לחץ איטום.
- הסמכות: מיוצר תחת מערכת ניהול איכות התואמת לתקן IATF 16949:2016, עם יכולת מעקב מלאה.
5. התקנה, תחזוקה והצעת ערך
5.1 הנחיות התקנה:
- פעל לפי הוראות מדריך השירות של יצרן הציוד המקורי (OEM). הרם את המכונה בבטחה עם מגבה כדי לשחרר את מתח הזחלים.
- הסר את שרשרת הזחל"ת כדי לגשת לגלגלים. נקה היטב את בוס ההרכבה שעל המסגרת הצדדית.
- יש למרוח חומר נעילת הברגה בעוצמה בינונית על ברגי ההרכבה. יש להתקין את גלגל ה-HELI החדש ולהדק את הברגים בתבנית צולבת לערך שצוין (בדרך כלל 600-800 ניוטון מטר עבור סוג זה).
- הרכיבו מחדש את הזחל"ת והתאימו את המתיחות למפרט FR700F.
5.2 תחזוקה יזומה:
בדוק במהלך בדיקות שגרתיות של החלק התחתון של הרכב (כל 250 שעות):
- ויזואלי: בדיקה אם יש דליפת גריז, אוגנים פגומים או בלאי אסימטרי.
- פונקציונלי: יש לוודא שהגלילים מסתובבים בחופשיות ללא יתפסות או רעש מוגזם.
- בהתאם להקשר: יש לנטר את מתח ויישור הזחלים, שכן חוסר יישור הוא גורם עיקרי לבלאי מוקדם של הגלגלים.
5.3 יתרון עלות הבעלות הכוללת (TCO):
| אַספֶּקט | אלטרנטיבה גנרית | הרכבת מסוקים/CQCTRACK |
|---|---|---|
| בסיס עיצובי | עותק; פשרות אפשריות בחומר או בהקשחה. | עיצוב ODM מונע-מצב כשל עם מפרטים משופרים. |
| חיי שירות צפויים | סטנדרטי, משתנה. | עד 30-50% יותר זמן הודות להתקשות עמוקה ואיטום מעולה. |
| סיכון של השבתה לא מתוכננת | גבוה יותר. | מופחת משמעותית הודות לאמינות מוכחת. |
| השפעה על חלקים סמוכים | עלול לגרום לבלאי מואץ של חוליות הזחל"ת עקב ריצה או קשיות לקויים. | מגן על כל מערכת המסילות באמצעות דיוק ועמידות. |
| תוצאה נטו | עלות ראשונית נמוכה יותר, סיכון ועלות גבוהים יותר לטווח ארוך. | עלות אופטימלית לכל החיים, מקסום פרודוקטיביות המכונה. |
6. שרשרת אספקה ותמיכה
כיצרנית ישירה, HELI (CQCTRACK) מספקת:
- תיעוד טכני: שרטוטי CAD מפורטים, מודלים תלת-ממדיים ומדריכי התקנה לפי בקשה.
- לוגיסטיקה: תנאי משלוח גמישים (FOB, CIF, DDP), עם אריזת ייצוא חזקה.
- תמיכה לאחר המכירה: גישה לצוותי הנדסה לייעוץ יישומים וניתוח כשלים בשטח.
סיכום: מכלול הגלילים התחתונים של הזחל Lovol FR700F מבית HELI (CQCTRACK) מייצג את האיחוד של הנדסה ספציפית ליישום ומצוינות ייצור ממושמעת. הוא תוכנן לא רק כדי להתאים, אלא גם כדי לבצע ולעמוד בקצב, ומספק ערך מדיד באמצעות חיי רכיבים מורחבים ואמינות משופרת של המכונה עבור בעלים ומפעילי פלטפורמת מחפרים עוצמתית זו.
