הישגי חדשנות גדולים!הדחפור הבלתי מאויש הראשון בעולם הופיע בקזחסטן קישור מסלול חופר

הישגי חדשנות גדולים!הדחפור הבלתי מאויש הראשון בעולם הופיע בקזחסטן קישור מסלול חופר

הדחפור הבלתי מאויש הראשון בעולם, המיוצר במשותף על ידי Huazhong University of Science and Technology ו-Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("Shantui" בקיצור), נבדק כמעט 100 פעמים ויכול לבצע במדויק הוראות. קישור מסלול מחפר קזחסטן

ג'ו צ'נג, המנהל הטכני של הפרויקט ופרופסור במרכז הלאומי לחדשנות טכנולוגית בנייה דיגיטלית של אוניברסיטת Huazhong למדע וטכנולוגיה, אמר כי המחקר והפיתוח של הדחפור הבלתי מאויש החלו בתחילת 2019. צוות המחקר ערך בדיקות מערכת ב- השדה יותר מעשר מעלות מתחת לאפס בחורף, ולבסוף הבינו את השילוב הפונקציונלי של הדחפור הבלתי מאויש, כמו דחיפה, דחיפה, פילוס, הובלה ושילוב.
דחפור במדרון, דחפור בזווית אלכסונית, דחפור מרוכז בערימות נפרדות... בסוף החודש שעבר, הדחפור הבלתי מאויש DH17C2U השלים בהצלחה את הבדיקה של גרסה 2.0 באתר בדיקה בשאנדונג.Wu Zhangang, מנהל מכון המחקר לבנייה חכמה של Shantui, אמר כי בתור הדחפור הבלתי מאויש הראשון בעולם, הוא יכול לבצע במדויק הוראות הפעלה. קישור מסלול חופר קזחסטן
דחפור זוחל הקיטור הראשון בעולם נולד בשנת 1904. זהו שינוי משמעותי ממאוייש לבלתי מאויש.מערכת הדחפור ללא נהג עם זכויות קניין רוחני עצמאיות היא אחד מ-20 2021 הישגי החדשנות העיקריים של Hubei AI (סצינות) שפורסמו על ידי מחלקת המדע והטכנולוגיה של מחוז הוביי. קישור למסלול מחפר בקזחסטן

"הדחפור המאויש המסורתי פועל בשלוש משמרות במשך 24 שעות.עלות העבודה של כל נהג היא 1000 יואן ליום, והיא תעלה לפחות מיליון יואן בשנה".לו סנהונג, שנוהג בדחפורים כל השנה, חישב סכום כסף.אם נעשה שימוש בנהיגה בלתי מאוישת, עלות העבודה הנחסכת ניכרת.

ג'ואו צ'נג אמר כי המחיר של דחפורים ללא נהג גבוה יותר מזה של דחפורים מאוישים, אך הוא יכול לשחרר אנשים מהסביבה של עבודה שחוזרת על עצמה, זיהום גבוה של זירות מבצע וסיכון גבוה לפעולה.השנה, דחפורים ללא נהג יאיץ את היישום והיישום שלהם בכרייה, הנדסת תנועה, בניית תשתיות ותרחישים אחרים.
לדעתו של פרופסור יאנג גואנגיו, בית הספר להנדסת מכונות, אוניברסיטת הוביי לטכנולוגיה, זה רק עניין של זמן עד שדחפורים בלתי מאוישים יחליפו דחפורים מאוישים.ג'אנג הונג, מהנדס בכיר ברמת פרופסור של CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., מאמין שדחפורים בלתי מאוישים הם מגמה מרכזית בפיתוח מכונות בנייה בעתיד.
כאחת מ-50 יצרניות מכונות הבנייה המובילות בעולם, לשנטאי יש כושר ייצור שנתי של 10000 דחפורים.ג'יאנג יוטיאן, נשיא מכון המחקר לבנייה חכמה של שנטוי, אמר ששנטואי תציג בזמן דחפורים בלתי מאוישים לשוק בהתאם לבשלותו הטכנית.
מועדף חדש באזור הכרייה - משאית כרייה ללא נהג
בעבר, משאית הכרייה הבלתי מאוישת הראשונה במשקל 290 טון 930E בסין, אשר עברה רפורמה משותפת על ידי Aerospace Heavy Industry ו-Zhuneng Group Heidaigou Coal Mine הפתוחה, המזוהה עם Aerospace Sanjiang, פעלה ברציפות עם ארבע משאיות כרייה מאוישות, חפירה חשמלית אחת 395 במכרה הפחם הפתוח של Heidaigou.במהלך תקופה זו, תרחישי פעולה אופייניים של כל התהליך, כגון הימנעות ממכשולים, מעקב אחר מכוניות, פינוי מכשולים, טעינה, מפגש ופריקת מכוניות, התנהלו בצורה חלקה, ללא תקלות ללא חיבור ידני. קישור מסלול מחפר קזחסטן
ביוני 2020 תשלים המשאית את שינוי בקרת הקו של כל הרכב, התקנת ציוד שדה אופטי 4D ומערכות חישת לייזר ומערכות חישה לרכב, איסוף והפקה של מפות אזורי עבודה, בדיקת משאיות ללא נהג באתרים סגורים. , פעולה משותפת של משאיות ללא נהג וציוד עזר וציוד עזר ללא נהג, ושיגור וניפוי חכמים.

על פי הצגת קבוצת Zhuneng, 36 משאיות כרייה הפכו למשאיות ללא נהג, 165 משאיות מתוכננות להפוך למשאיות ללא נהג עד סוף 2022, ויותר מ-1000 כלי רכב עזר כגון מחפרים קיימים, דחפורים וממטרות. ינוהל בשיתוף פעולה.לאחר השלמת הפרויקט, אזור הכרייה Zhungeer יהפוך למכרה הפתוח התחבורה הבלתי מאויש הגדול בעולם, כמו גם למכרה החכם עם המספר, המותגים והדגמים הגדולים ביותר של משאיות כרייה בלתי מאוישות בעולם, אשר ישפר למעשה את בטיחות ויעילות ייצור של פעולות המכרה.