סיבות לכרסום מסלול של גלגלת נשא מחפר דחפור זחלן

סיבות לכרסום מסלול של גלגלת נשא מחפר דחפור זחלן

בלאי מוגזם של קשרי מסילה בעת מגע עם חישוקי גלילים צדדיים ושני צדדים נקרא תופעת כרסום מסילה. נוכחות תופעת כרסום המסילה תוביל לבלאי מוקדם של קשרי המסילה, לפגוע ביציבות העברת המסילה, ולאחר מכן לפגוע בפעולה הליניארית של המכונה כולה, וכתוצאה מכך לסטייה. אם תופעת כרסום המסילה חמורה, היא תקצר את חיי השירות של מתקן ההליכה ותפחית את יעילות העבודה של הדחפור.
מכיוון שקשיות הגליל גדולה מזו של קשר הזחל, קשר הזחל נשחק ראשון. כאשר הבלאי חמור, תופיע שכבת גרוטאות ברזל על שלדת הרציף. השיטה לשפוט האם מתקן התנועה מכרסם את המסילה. לאחר שימוש של מספר שעות בדחפור, יש להתבונן בבלאי הפנימי והחיצוני של קשר הזחל. אם הוא שחוק ומרגישה חלקה ללא מדרגות, זהו בלאי רגיל; אם הבלאי עיווץ ומופיעות מדרגות, זהו כרסם של המסילה.

כרסום מסילות נגרם בעיקר מהסיבות הבאות:
1. בעיות ייצור של מסגרת העגלה:
בתהליך הייצור של שלדת העגלה, מסיבות שונות, ציר חור הקורה הרוחבית והתמיכה האלכסונית של שלדת העגלה אינם ניצבים לקו המרכז של חור הרכבת הגליל, וכתוצאה מכך קו המרכז של שלדות העגלה השמאלית והימנית אינם מקבילים, ויוצרים צד מתומן (מתומן פנימי) או צד מתומן הפוך (מתומן חיצוני). כאשר הדחפור נע קדימה, הצד הפנימי של המסילה נע (הצד החיצוני של המסילה נע), וכאשר הוא נע אחורה, הצד החיצוני נע (הצד הפנימי של המסילה נע). גלגלי הגליל מייצרים כוח רוחבי לאורך שרשרת המסילה כדי למנוע תנועה רוחבית זו, וכתוצאה מכך מכרסום המסילה.
בעיית ייצור נוספת של הגליל היא שמרכז חור קורת הגליל וחור התמיכה המשופעת אינם חופפים מסיבות עיבוד. אם משטח ההרכבה של הגליל משמש כנקודת ייחוס, כאשר ציר חור התמיכה המשופעת גבוה (או נמוך) מציר חור קורת מסגרת העגלה, מסגרת העגלה לוחצת את המסילה החוצה (או פנימה) תחת פעולת משקל המכונה. בעת התנועה, המסילה נעה החוצה (או פנימה), וגלגל הגליל מונע תנועה צידית מסוג זה, וכתוצאה מכך נוצר כוח צידי וכרסום מסילה. אם הדחפור נע קדימה ואחורה, מדובר בלאי אקסצנטרי באותו צד, הנגרם בעיקר מכרסום מסילה. לא ניתן להתגבר על סוג זה של כרסום מסילה בשימוש, וניתן לפתור אותו רק על ידי החלפת מסגרת הפלטפורמה המתאימה.
בעיית הייצור של סוג שלישי של שלדת פלטפורמה היא שקו המרכז של חור ההרכבה של גלגל התמיכה של שלדת הפלטפורמה אינו בקו ישר מסיבות עיבוד, וישנן סטיות רבות. בין אם הדחפור נוסע קדימה או אחורה, הדבר יגרום לבלאי חריג משני צידי מסילת הרכבת בו זמנית, ויקצר את חיי השירות של התקן הנסיעה. ניתן לפתור זאת רק על ידי החלפת שלדת הפלטפורמה המתאימה.