סיבות לכרסום מסלול של רולר נושאת מחפר זחל בולדוזר

סיבות לכרסום מסלול של רולר נושאת מחפר זחל בולדוזר

בלאי יתר של חוליות מסילה בעת מגע עם חישוקי גלגלים צדדיים ושני צדדיים נקראת תופעת כרסום מסילה.קיומה של תופעת כרסום מסילה תוביל לבלאי מוקדם של קישורי מסילה, ישפיע על יציבות העברת המסילה, ולאחר מכן ישפיע על הפעולה הליניארית של המכונה כולה, וכתוצאה מכך לסטייה.אם תופעת כרסום המסילה חמורה, היא תקצר את חיי השירות של מכשיר ההליכה ותפחית את יעילות העבודה של הדחפור.
מכיוון שהקשיות של הגלגלת גדולה מזו של חוליית המסילה, חוליית המסילה נלבשת תחילה.כאשר הבלאי חמור, תופיע שכבת גרוטאות ברזל על מסגרת הפלטפורמה.השיטה לשפוט האם המכשיר הנוסע מכרסם את המסילה.לאחר שימוש בדחפור במשך מספר שעות, שים לב לבלאי הפנימי והחיצוני של חוליית הזחל.אם הוא שחוק ומרגיש חלק ללא מדרגות, זה בלאי רגיל;אם השחיקה עפיצה ומופיעות שלבים, זה מכרסם מסילה.

כרסום מסילה נגרם בעיקר מהסיבות הבאות:
1、 בעיות ייצור של מסגרת עגלה:
בתהליך הייצור של מסגרת העגלה, מסיבות שונות, הציר של חור הקורה הצולבת והפלטה האלכסונית של מסגרת העגלה אינו מאונך לקו המרכזי של חור ההרכבה של הגליל, וכתוצאה מכך קו האמצע של שמאל ו מסגרות עגלה ימין אינן מקבילות, יוצרות צד מתומן (מתומן פנימי) או צד מתומן הפוך (מתומן חיצוני).כאשר הדחפור נע קדימה, הצד הפנימי של המסלול זז (הצד החיצוני של המסלול זז), וכשהוא זז אחורה, הצד החיצוני זז (הצד הפנימי של המסלול זז).גלגלי הרולר מייצרים כוח רוחבי לאורך שרשרת המסילה כדי למנוע תנועה רוחבית זו, וכתוצאה מכך לכרסום מסילה.
בעיית ייצור נוספת של המשקוף היא שמרכז חור קורת הגג וחור התמיכה המשופע אינם חופפים מסיבות עיבוד.אם משטח ההרכבה של הגלגלת משמש כמדד, כאשר הציר של חור התמיכה המשופע גבוה (או נמוך יותר) מהציר של חור הקורה של מסגרת העגלה, מסגרת העגלה לוחצת את המסילה כלפי חוץ (או בפנים) תחת פעולת משקל המכונה.בעת תנועה, המסילה נעה החוצה (או פנימה), וגלגל הגליל מונע תנועה צידית מסוג זה, וכתוצאה מכך כוח רוחבי וכירסום מסילה.אם הדחפור נע קדימה ואחורה, מדובר בבלאי אקסצנטרי באותו צד, שנגרם בעיקר מכרסום מסילה.לא ניתן להתגבר על סוג זה של כרסום מסילה בשימוש, והוא יכול להיפתר רק על ידי החלפת מסגרת הפלטפורמה המוסמכת.
בעיית הייצור של הסוג השלישי של מסגרת הפלטפורמה היא שקו האמצע של חור ההרכבה של הגלגל התומך של מסגרת הפלטפורמה אינו בקו ישר מסיבות עיבוד, וישנן סטיות רבות.בין אם הדחפור נוסע קדימה או אחורה, הוא יגרום לבלאי חריג משני צידי קישור המסילה בו-זמנית, ויקצר את חיי השירות של התקן הנוסע.זה יכול להיפתר רק על ידי החלפת מסגרת הפלטפורמה המוסמכת.