טיפים לפעולת ריסוק של רולר נשא מחפר Komatsu
אלו העוסקים בתעשיית המחפרים אינם זרים לפטיש הריסוק. עבור הנהג, בחירת פטיש טוב, נגינה בפטיש טוב ותחזוקה של פטיש טוב הם מיומנויות בסיסיות. עם זאת, בפעולה מעשית, פטיש הריסוק ניזוק לעתים קרובות וזמן התחזוקה ארוך, מה שגורם לכולם למצוקה רבה. למעשה, אם אין בעיה בפעולת הריסוק של המחפר, בפעולה היומיומית לא רק צריך להפעיל את המחפר בהתאם לדרישות, אלא גם צריך לעשות טוב בנקודות הבאות.
נקודה ראשונה: בדיקה
בדיקת פטישי שבירה היא בסיסית ואין להתייחס אליה בקלות ראש. בסופו של דבר, פטישי שבירה רבים נכשלים משום שאינם מקדישים תשומת לב מספקת לחריגות קלות.
לדוגמה, יש לבדוק האם צינורות השמן בלחץ גבוה ונמוך של פטיש הריסוק רופפים והאם הצינורות מתחילים לדלוף שמן כדי למנוע את נפילת צינורות השמן עקב רעידות בתדר גבוה של פעולת הריסוק.
נקודה שנייה: מניעת משחק ריק
במהלך פעולת פטיש ריסוק, מפעילי מכונות רבים יחשבו שבעיית המכה הריקה של פטיש הריסוק אינה חמורה. הבנה שגויה זו מובילה גם לפעולה שגויה של כולם. מוט הקידוח לא תמיד נשאר בניצב לחפץ השבור, לא לוחץ על החפץ בחוזקה, לא עוצר את הפעולה מיד לאחר הריסוק, ומספר מכות ריקות מתרחשות מדי פעם.
נראה שבעיית מכות האוויר אינה חמורה, וגם לא גורמת נזק רב מדי לפטיש השבירה עצמו. למעשה, פעולה שגויה זו תגרום לבורג הראשי להתרופף, לגוף הקדמי להינזק, ואפילו למכונה להיפגע!
נקודה שלישית: המוט הדק רועד
לא משנה כמה זמן נהג ותיק נמצא בתעשייה, הוא לא יכול להישבר בלי לנער את המוט הישן שלו, אבל התנהגות כזו חייבת להיות מופחתת לרמה נמוכה! אחרת, נזק לברגים ולמוטות יצטבר עם הזמן!
בנוסף, יש לתקן בזמן הרגלים רעים כמו נפילה מהירה מדי והכתה על חפצים שבורים!
נקודה רביעית: פעולה במים ובמשקעים
במקומות כמו מים או משקעים, ההסתברות לשימוש בפטיש ריסוק קטנה, אך האפשרות של בנייה בתנאי עבודה אלה אינה נשללת. נכון לעכשיו, יש לציין כי מלבד מוט הקידוח, שאר גוף הפטיש אינו יכול להיות שקוע במים ובמשקעים.
הסיבה פשוטה מאוד. פטיש הריסוק עצמו מורכב מחלקים מדויקים. חלקים מדויקים אלה חוששים מהצטברות אגמים, לכלוך וכו', אשר ישפיעו קשות על ביצועי הבוכנה ויגרמו לכשל בטרם עת של פטיש הריסוק.
זמן פרסום: 13 במאי 2022
