טיפים לתפעול ריסוק של גלגלת נושאת מחפר קומאטסו

טיפים לתפעול ריסוק של גלגלת נושאת מחפר קומאטסו

העוסקים בענף המחפרים אינם זרים לפטיש המוחץ.עבור הנהג, בחירת פטיש טוב, משחק בפטיש טוב ושמירה על פטיש טוב הם המיומנויות הבסיסיות.אולם בפעולה המעשית פטיש הריסוק ניזוק פעמים רבות וזמן התחזוקה ארוך, מה שגם גורם לכולם למצוקה רבה.למעשה, אם אין בעיה בפעולת הריסוק של המחפר, התפעול היומיומי לא רק צריך להפעיל את המחפר בהתאם לדרישות, אלא גם להצליח בנקודות הבאות.

נקודה ראשונה: לבדוק

הבדיקה של שבירת פטישים היא בסיסית ואין להקל בה ראש.בסופו של דבר, פטישים נשברים רבים נכשלים מכיוון שהם לא שמים לב מספיק לחריגות קלות.
למשל, האם צינורות השמן בלחץ הגבוה והנמוך של הפטיש הריסוק רופפים והאם הצינורות מתחילים לדלוף שמן יש לבדוק במקומם כדי למנוע נפילה של צינורות השמן עקב הרטט בתדירות גבוהה של פעולת הריסוק.

נקודה שנייה: למנוע משחק ריק
במהלך פעולתו של פטיש ריסוק, מפעילי מכונות רבים יחשבו שהבעיה של הכאה ריקה של פטיש ריסוק אינה רצינית.הבנה שגויה זו מובילה גם לפעולה שגויה של כולם.מוט המקדחה לא תמיד נשמר בניצב לחפץ השבור, אינו לוחץ את החפץ בחוזקה, אינו מפסיק את הפעולה מיד לאחר הריסוק, ומדי פעם מתרחשות מספר פעימות ריקות.
נראה כי בעיית מכות האוויר אינה חמורה, והיא גם לא גורמת נזק רב מדי לפטיש השבירה עצמו.למעשה, פעולה שגויה זו תגרום לשחרור הבורג הראשי, לגוף הקדמי להינזק ואפילו למכונה להיפצע!

נקודה שלישית: המוט הדק רועד
לא משנה כמה זמן נהג ותיק נמצא בענף, הוא לא יכול להישבר בלי לנער את המוט הישן שלו, אבל התנהגות כזו חייבת לרדת לרמה נמוכה!אחרת, נזק לברגים ולמוטות יצטבר עם הזמן!
בנוסף, הרגלים רעים כמו נפילה מהירה מדי וחפצים שבורים חייבים להיות מתוקנים בזמן!

נקודה רביעית: פעולה במים ובמשקעים
במקומות כמו מים או משקעים, ההסתברות לשימוש בפטיש ריסוק קטנה, אך לא נשללת אפשרות של בנייה בתנאי עבודה זה.בשלב זה, יש לציין כי למעט מוט המקדחה, לא ניתן לטבול את שאר גוף הפטיש במים ובמשקעים.
הסיבה פשוטה מאוד.פטיש הריסוק עצמו מורכב מחלקים מדויקים.חלקים מדויקים אלו חוששים מבריכה, אדמה וכו', אשר ישפיעו באופן רציני על ביצועי הבוכנה ויגרמו לכשל בטרם עת של פטיש הריסוק.