לא ניתן לכוונן את אטימות המסילה באופן אקראי! יש לזכור תקן זה!קישור מסלול מחפר תוצרת סין
מידת ההידוק של מסילת המחפר היא בדיוק כמו גודל הנעליים שאנשים נועלים. יש לכוונן אותה למצב הטוב ביותר לתנועה קדימה. מחפרים משנים לעתים קרובות את מידת ההידוק של המסילה במהלך ההליכה, והידוק של המסילה קובעת גם את מידת הבלאי של השרשרת לחלקי המגע שלה. חוליית מסילת מחפר תוצרת סין.
לכן, כוונון אטימות מסילת המחפר הוא קורס חובה לכולם.
חשיבות אטימות המסילה
כולנו יודעים ש"חגורת ארבעת הגלגלים" על המסגרת התחתונה כוללת גלגל מתיחה, גליל, גליל נשיאה, גלגל הנעה וזחל. חלק מהמחפרים תמיד מחליפים את גליל הנשא והגליל, בעוד שאחרים יכולים לשמש למשך זמן רב, דבר הקשור קשר הדוק לאטימות הזחל. לכן, זוהי השיטה הנכונה להתאים באופן גמיש את אטימות הזחל בתנאי עבודה שונים. בואו נציג זאת בפירוט.
עקרון כוונון המסלול
▊ הנקודה הראשונה: כאשר המחפר עובד על קרקע קשה, יש צורך לכוון את המסילה מעט הדוקה יותר, כדי למנוע מהמסילה להיות רופפת וארוכה מדי, להתנגש בשלדה התחתונה ולגרום לבלאי.
נקודה שנייה: כאשר המחפר עובד על קרקע רכה, עדיף לכוון את המסילה באופן רופף, מכיוון שתנאי העבודה מאפשרים קל לחבר אדמה למפרק ולמסילה, מה שיכול להפחית את הלחץ החריג שנוצר על ידי האדמה על המפרק.
נקודה שלישית: בעת כוונון אטימות המסילה, אין לכוונן אותה באופן רופף מדי או הדוק מדי. היא חייבת להיות מתונה. אם המסילה הדוקה מדי, הדבר ישפיע על מהירות ההליכה וכוח הנהיגה, ויגביר את הבלאי בין חלקים שונים. אם הכוונון רופף מדי, המסילה הרופפת תגרום לבלאי רב של גלגל ההינע וגלגל שרשרת הגרירה.
▊ הערה: נקודה אחת יתעלמו ממנה על ידי אנשים רבים. כאשר המסילה הרופפת שוקעת יותר מדי, סביר מאוד שהיא תבוא במגע עם השלדה ותשחק אותה. לכן, יש צורך לשלוט במידת הכוונון המדויקת, אחרת הכשל בוודאי יבוא בעקבותיה!
תקן מתח זחלים
סובבו את המחפר לצד אחד והרימו את הזחל החד-צדדי מהקרקע. באופן כללי, המרחק המרבי בין המסגרת התחתונה לשרשרת הוא כ-320 מ"מ-340 מ"מ.קישור מסלול מחפר תוצרת סין
זמן פרסום: 24 בפברואר 2023
